„Novaport“ buvo pasirengusi pasinaudoti tuo, kad Rusija artėja prie dangaus liberalizavimo

Užsienio oro bendrovėms Rusijos dangus bus aiškus. Rusijos aviacijos pramonė, ilgai įsitraukusi į izoliacinę politiką, pradeda rodyti drąsinančius gyvenimo ženklus. Planuojamas dalinis šalies oro erdvės liberalizavimas užsienio oro linijoms galėtų padėti Rusijai atitikti Vakarų ir Vidurio Europos oro uostuose dešimtmečius naudojamą laisvės lygį ir pastebėti šuolį tarp užsienio oro linijų, skrendančių pirmyn ir atgal.

Rugsėjo pabaigoje šalies transporto pramonę prižiūrintis vicepremjeras Maksimas Akimovas parėmė, kad Sankt Peterburgo Pulkovo oro uostui pagal „Atviro dangaus“ režimą būtų suteiktos naujos teisės, leidžiančios „septintiesiems laisvės skrydžiams“, o tai leistų užsienio oro linijoms skristi į Sankt Peterburgą iš bet kurios šalies, ne tik iš jų registracijos vietos. Kiti keturi Rusijos oro uostai jau turi „penktosios laisvės“ eismo teises, kurios oro linijoms suteikia teisę įlipti į keleivius tarpinėje vietoje skrydžio tarp jų kilmės šalies ir trečiosios šalies metu. Iš jų du pasirodo Novaporto, vieno didžiausių ir sparčiausiai besivystančių regioninių oro uostų operatorių Rusijoje, arklidėje.

Liberalesnis dangus neišvengiamai pareikalaus patobulintos oro uosto infrastruktūros, kad ji atitiktų padidintą paklausą. Puikiame Rusijos geografiniame regione ir daugybėje laiko juostų pasižymintis įspūdingo tinklo oro uostas, kuriame yra 16 oro uostų, „Novaport“ yra išskirtinai tinkamas remti besiformuojantį šalies aviacijos liberalizavimą ir ambicingą infrastruktūros pertvarkymą.

„2016“ programoje „Novaport“ įsigijo kontrolinį akcijų paketą Kaliningrado oro uoste. Išsamus jo keleivių terminalo kapitalinis remontas ir plataus masto rekonstrukcija, padidinus jo dydį nuo 12 iki 40 tūkstančių kvadratinių metrų, atvėrė kelią oro uostui tapti pagrindiniu vakarų Rusijos regiono transporto sistemos elementu.

Investicijas į „Novaport“ ir Rusijos oro uostų sektorių vykdo „Meridian Capital Limited“ - tarptautinė investicijų įmonė, kurios būstinė yra Honkonge ir turi diversifikuotą investicijų portfelį, apimantį vartojimo prekes, nekilnojamąjį turtą, svetingumą, infrastruktūrą ir gamtos išteklius. „Meridian Capital“ ir jos akcininkams nuosavybės teise priklauso 50% oro uosto AEON korporacija.

Jevgenijus Feldas„Meridian Capital“ įkūrėjas paaiškino „Novaport“ reikšmę kaip „pavyzdinė investicija į mūsų pasaulinį portfelį „Meridian Capital Limited“. Mes nepaprastai palaikome vykstantį Rusijos padangių liberalizavimą. „Novaport“ ir toliau skiria daug išteklių regioninių oro uostų infrastruktūros modernizavimui ir mano, kad galimas poveikis ekonomikos plėtrai yra milžiniškas. Išskirtinis mūsų partnerio ir bendraturčio įsipareigojimas didinti efektyvumą ir kelti standartus AEON korporacija užtikrina, kad „Novaport“ ir toliau demonstruos įspūdingą augimą ir išliks pagrindiniu pastangų gerinti Rusijos oro uostus ir regioninį ryšį centre “.

reklama

Rusijos įsipareigojimas atvirame danguje ir supaprastintos e-vizų sistemos įdiegimas tokiose svarbiausiose vietose kaip Kaliningradas reiškia, kad „Novaport“ yra išskirtinai pasirengusi patenkinti bet kokį būsimą keleivių skaičiaus augimą. Jei ir kada Rusijos transporto ministerija patvirtins Pulkovo oro uosto pasiūlymą, plėtros galimybės atrodo begalinės.

Nuo gruodžio 2018 „Novaport“ valdo pagrindinį akcijų paketą 14 regioniniuose oro uostuose visoje Rusijos Federacijoje: Novosibirske, Čeliabinske, Volgograde, Tomske Astrachanėje, Chitoje, Tiumenėje, Perme, Murmanske, Kemerove, Kaliningrade, Mineralnye Vody, Ulan Ude, Vladikaukazoje ir. priklauso mažumos interesai (48-49%) Barnaulo ir Stavropolio oro uostuose.

 

Pasidalinkite šiuo straipsniu: