| Nevyriausybinės organizacijos šiandien (vasario 17 d.) Paragino Tarptautinę jūrų organizaciją (TJO) apsaugoti Arkties jūrų aplinką nuo tarptautinės laivybos padarinių, sutikdamos su nauju reglamentu, draudžiančiu sunkiojo mazuto (HFO) naudojimą ir gabenimą kaip degalus laivuose. šios savaitės „Arkties vandenyse“Arkties TJO viršūnių susitikimas" Londone.
Savaitę truksiantis (vasario 17–21 d.) Tarptautinės jūrų organizacijos Taršos prevencijos ir reagavimo pakomitečio (PPR7) posėdis, pavadintas TJO Arkties viršūnių susitikimas dėl darbotvarkėje dominuojančių su Arktimi susijusių klausimų - apima derybas dėl priemonių, kaip sumažinti HFO kaip degalų naudojimo ir gabenimo riziką gabenant Arkties vandenyse, ir dėl pasaulinės laivybos juodosios anglies emisijos poveikio Arkties regionui mažinimo [ 1].
„Kadangi klimato krizės padariniai jau daro didelį poveikį Arkties regionui ir Arkties maršrutams, kurie atveria didėjantį laivų eismą, TJO valstybės narės turi tvirtai remti HFO draudimo įvedimą šią savaitę“, - teigė dr. Sian Prior, vyriausiasis patarėjas. „Švarus Arkties aljansas“, susidedanti iš 18 nevyriausybinių organizacijų koalicijos. „Mes pavėluotai imamės veiksmų ir bet koks draudimo uždelsimas ar išimtys tik padidins HFO išsiliejimo Arktyje grėsmę, keldamas pavojų bendruomenėms, pragyvenimo šaltiniams ir laukinei gamtai, o ypač reikia atsižvelgti į čiabuvių grupių ir asmenų nuomones. plėtojant draudimą “.
TJO draudimą naudoti ir gabenti mazutą Arktyje palaikė anksčiau keletas šalių, įskaitant šešias iš aštuonių Arkties valstybių. Kanada, kuri kartu su Rusija anksčiau buvo atsisakiusi palaikyti HFO draudimą, dabar taip pat viešai išreiškė palaikymą [2,3].
reklama
„Kanados pranešimas palaikyti HFO uždraudimą Arkties laivybai yra labai džiuginanti žinia prieš sunkias derybas šią savaitę TJO“, - sakė Andrewas Dumbrille'as, WWF Kanados vyresnysis tvarios laivybos specialistas. „Tapdama 7-ąja iš aštuonių Arkties valstybių, palaikančių draudimą, Kanada rodo viziją ir lyderystę kurdama švaresnės laivybos kelią Arktyje, tačiau dabar ji turi užtikrinti, kad ji nekeltų kliūčių HFO kuo greičiau uždrausti. “
„Kanadą reikia pagirti už darbą apsaugant Arkties jūrų aplinką ir užtikrinant, kad bendruomenės galėtų patekti į švarų vandenyną maistui ir kultūrai, tačiau federalinė vyriausybė dabar turi pareigą užtikrinti, kad visos galimos išlaidos, susijusios su HFO uždraudimu, nedaro įtakos žmonėms. Šiaurės bendruomenėse “, - pridūrė Dumbrille.
„TJO neturi pateikti jokių argumentų, raginančių vilkinti Arkties HFO draudimo įgyvendinimą“, - sakė dr. Prior. „HFO naudojimas ir gabenimas Arktyje didėja, 46–2015 m. Arkties regione laivai gabena HFO kuro kiekį 2017 proc., O sunaudoto HFO kiekį - 57 proc. tik padidina HFO išsiliejimo riziką ir juodosios anglies poveikį regione [4]. TJO valstybės narės, ypač Arkties vyriausybės, turi kuo greičiau bendradarbiauti įgyvendindamos draudimą “.
Jau uždraustas Antarkties vandenyse, jei HFO išsilieja šaltuose poliariniuose vandenyse, jis suyra lėtai, todėl jo išvalyti beveik neįmanoma. HFO išsiliejimas turėtų ilgalaikį griaunamąjį poveikį Arkties vietinėms bendruomenėms, pragyvenimo šaltiniams ir jūrų ekosistemoms, nuo kurių jie priklauso.
Juodoji anglis, kenksmingas oro teršalas, yra nevisiško organinio kuro deginimo produktas ir sudaro 7–21% laivybos sukeliamo klimato atšilimo poveikio [5]. Didžiausi BC šaltiniai yra iškastinis kuras, biomasė ir biokuro deginimas. Dėl sunaudoto kuro kokybės laivai išmeta daugiau BC už sunaudotą degalų vienetą nei kiti degimo šaltiniai. BC daro poveikį žmonių sveikatai ir yra stiprus klimato veiksnys. Išmetamos Arkties juodojo anglies dalelės patenka ant sniego, ant ledyno ledo ir jūros ledo, sumažindamos jų atspindį (albedo) ir padidindamos šilumos sugertį. Dėl klimato pokyčių pasibaigus daugiasezoniui jūros ledui, Arkties vandenyse atsiras vis daugiau laivybos - dėl to gali padidėti juodojo anglies išmetimas, o tai jau pagreitins grįžtamąjį ryšį.
Per „PPR 7“ Švarios Arkties aljansas pakartos savo prašymą TJO skubiai reikalauti, kad visi laivai, eksploatuojantys Arktyje, pereitų prie distiliavimo degalų, kad būtų galima žymiai sumažinti juodosios anglies išmetimą ir prisidėti įgyvendinant ambicingus Arkties tarybos nustatytus tikslus: sumažinti juodosios anglies išmetimą [6]. Naujausi atskleidimai rodo, kad kai kurių naujų mažai ar mažai sieros turinčių mazutų, įvestų siekiant patenkinti TJO 2020 m. Sieros viršutinę ribą, naudojimas galėtų padidinti juodosios anglies išmetimą, o tai pakeistų skubumą. Arktyje pereinant prie distiliavimo kuro ir naudojant dyzelino kietųjų dalelių filtrą, juodoji anglis sumažės daugiau kaip 99%. Aljansas taip pat prašo TJO paremti visuotinės taisyklės, kuria būtų draudžiamas kuras, kuriame išmetama daug juodosios anglies [7,8, XNUMX], sukūrimą.
Kol bus sukurti ir įsigalioti nauji reglamentai, Švarios Arkties aljansas siūlo TJO valstybėms narėms susitarti dėl MEPC 75 rezoliucijos (kovo 31 d. - balandžio 3 d.), Kurioje laivų savininkai, frachtuotojai, degalų tiekėjai ir kitos suinteresuotosios šalys raginami įgyvendinti pakeitimą. distiliuoti Arktyje savanoriškai.
baigiasi
Kontaktai:
Dave'as Walshas, Švariojo Arkties aljanso komunikacijos patarėjas, [apsaugotas el. paštu] + 34 691 826 764
Šalutiniai įvykiai
Žr. Žemiau pateiktą oficialių renginių sąrašą arba apsilankykite TJO Arkties viršūnių susitikimo svetainėje
Infografika: sėdėti TJO Arkties viršūnių susitikimo svetainėje visam Arkties laivybos, mazuto ir juodosios anglies infografijos rinkiniui:
Pastabos:
[1] TJO dokumentai apie mazutą ir juodąją anglį - pateikė NVO ir viešosios erdvės atstovai
https://imoarcticsummit.org/kategorija / leidiniai / imo-dokumentai / ppr7 /
PPR 7/14 / 4Projektavimo kalba, draudžianti naudoti ir gabenti mazutą kaip kurą laivams Arkties vandenyse (Danija ir kt.)
PPR 7/14/16 Pastabos dėl dokumento PPR 7/14/4 „Draudimo naudoti ir gabenti sunkų mazutą kaip kurą laivai Arkties vandenyse“ projekto kalba (NVO)
PPR 7-14-1 - Arkties vietinė parama sunkiojo mazuto uždraudimui Arktyje (pdf). (NVO)
PPR 7/8: Pradiniai juodojo anglies matavimo kampanijos rezultatai, pabrėžiant mazuto kokybės įtaką juodojo anglies išmetimui
PPR 7/8/2: PPR7 pateikimas: Reikia skubių veiksmų sustabdyti mišraus mažai sieros turinčio mišraus kuro naudojimą, dėl kurio visame pasaulyje padidėja iš laivų gaunamos juodosios anglies kiekis
[2] 13 m. Vasario 2020 d. „International Canada International“, Kanada planuoja remti sunkiojo mazuto uždraudimą Arkties laivyboje
https://www.rcinet.ca/en/2020/02/13 / Kanada-planuoja-palaikyti-uždrausti sunkiųjų degalų mazutąArkties laivyba /
[3] 2017 m. Liepos mėn. Tarptautinės jūrų organizacijos jūrų aplinkos apsaugos komitetas (Europos Parlamento narys 71), sutiko pradėti darbą, kurio tikslas - sušvelninti HFO riziką. Šiam žingsniui pritarė Švarios Arkties aljansas, pelno nesiekiančių organizacijų koalicija, raginanti uždrausti naudoti ar nešioti HFO kaip kurą Arktyje - kaip paprasčiausią ir veiksmingiausią jo padarinių švelninimo būdą.
At Europos Parlamento narys 72 2018 m. balandžio mėn. griežtai suformuluotas pasiūlymas uždrausti HFO, nes gabenamas kuras iš Arkties vandenų, buvo remiamas Suomijos, Vokietijos, Islandijos, Nyderlandų, Naujosios Zelandijos, Norvegijos, Švedijos ir JAV.. Pasiūlymą dėl draudimo kartu su pasiūlymu įvertinti tokio draudimo poveikį Arkties bendruomenėms iš Kanados parėmė Australija, Belgija, Čekija, Danija, Estija, Prancūzija, Airija, Japonija, Arabų valstybių lyga, Lenkija, Portugalija, Ispanija, Šveicarija ir JK.
At Europos Parlamento narys 73 2018 m. spalio mėn., parama atvyko iš Austrijos, Bangladešo, Kanados, Danijos, Prancūzijos, Vokietijos, Islandijos, Airijos, Nyderlandų, Naujosios Zelandijos, Norvegijos, Ispanijos, Lenkijos ir Jungtinės Karalystės, kad būtų pasiūlytas draudimas išsiųstas Taršos prevencijos ir reagavimo pakomitečiui (PPR 6, 18 m. vasario 22–2018 d.), kartu su poveikio įvertinimo metodikos projektu, skirtu įvertinti HFO draudimo poveikį Arkties ekosistemoms, vietinėms vietinėms bendruomenėms ir ekonomikai. Pradėtas apibrėžimas, kokios rūšies degalai bus uždrausti ir kaip jie bus uždrausti.
Nors darbas, susijęs su sunkiojo mazuto (HFO), naudojamo laivais Arkties vandenyse, naudojimo ir gabenimo rizikai sumažinti, nebuvo pagrindinis dėmesys Europos Parlamento narys 74 2019 m. gegužės mėn. šiame susitikime buvo priimtas sprendimas pratęsti darbus iki 2020 m. Į darbotvarkę buvo įtraukta juodoji anglis, kuri išmetama į Arkties aplinką, kai Arkties vandenyse deginamas HFO. Tačiau, uždarius susitikimą, „Švarios Arkties aljansas“ išreiškė nusivylimą dėl valstybių narių nesugebėjimo spręsti Arkties regionui kylančios rizikos, kurią sukelia tarptautinės laivybos juodosios anglies išmetimas, nes klausimas buvo išsiųstas PPR 7 tolesniam darbui.
[4] Comer, B., 2019. Sunkusis mazutas ir juodoji anglis Arktyje, 2015 - 2017 m. Pristatymas PPR 6, Londonas, 2019 m. Vasario mėn. https://theicct.org/blog/personalas / imo-sutinku-mes-galime-kontrolinė juodoji anglis-emisijos-laivai-bus-mes
[5] Tarptautinė švaraus transporto taryba. Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas iš pasaulinės laivybos, 2013–2015 m
https://theicct.org/leidiniai / ŠESD išmetimai-globalus-gabenimas-2013-2015
TJO pranešimas: Tarptautinės laivybos juodojo anglies išmetimo į Arktį poveikio įvertinimas: 2013–2015 m. Globalios laivybos išmetamos šiltnamio efektą sukeliančios dujos
https://www.hfofreearctic.org/lt / 2017/12/01 / šiltnamio efektą sukeliančios dujosemisijos iš globaliųgabenimas-2013-2015 /
[6] Arkties tarybos ekspertų grupė, atsakinga už juodojo anglies ir metano pažangą ir rekomendacijas, 2017 m
https://oaarchive.arctic-Council.org/bitstream/handle/11374/1936 / EDOCS-4319-v1-ACMMUS10_FAIRBANKS_2017_EGBCM-ataskaita sukomplektuota su viršeliais-ir-kolofonas-raidė-dydis.pdf?seka = 5 & yra leidžiama = y
[7] 2020 m. Sausio mėn. po Vokietijos ir Suomijos pateikto dokumento PPR 7 2019 m. lapkričio mėn atskleidė, kad naujas mišrus mažai sieros turintis gabenimo kuras (VLSFO), kurį naftos kompanijos sukūrė ir pateikė rinkai, kad atitiktų TJO 2020 oro taršos standartus, gali sukelti super teršalų, žinomų kaip juodoji anglis, „Švaraus Arkties aljanso“ arba Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) palaikys neatidėliotiną perėjimą prie distiliavimo degalų Arkties laivuose ir parengs pasaulinę taisyklę, draudžiančią degalus, kuriuose išmetama daug juodosios anglies.
Atsakydamas į „Švariojo Arkties aljansą“ parašė laišką kuriame yra šie klausimai jūrinio kuro pramonės atstovams, kurie tik prieš keletą mėnesių parengė galutines 0.5% sieros jūrinio kuro tiekimo ir naudojimo gaires, užduoti:
- Ar žinojai, kad šie nauji mažai sieros turintys sunkiųjų degalų mišiniai turėjo didesnį aromatinį kiekį?
- Ar žinojai apie ryšį tarp didesnio aromatinio kuro kiekio ir didesnio BC išmetimo?
- Jei atsakymas į aukščiau pateiktus klausimus yra „taip“, kodėl tada jūs ne iš karto siekėte sustabdyti šių degalų gamybą ir įspėti TJO?
Laiškas buvo išsiųstas IACS, IBIA, IPIECA, IMarEST, IUMI, OCIMF ir Karališkajam jūrų architektų institutui - visi jie turi konsultacinį statusą TJO. Laiškas taip pat išsiųstas ARA, Concawe, CIMAC ir JPEC. Visos organizacijos įvardijamos kaip 0.50 m. Rugpjūčio mėn. Paskelbtų Jungtinių pramonės gairių „2019% sieros jūrinio kuro tiekimas ir naudojimas“ bendraautoriai. Pramonė atsakė ir paskatino „Švarios Arkties“ aljansą. išduoti dar vieną laišką vasario 10, 2020.
[8] PPR 5 / INF.7 Atnaujintas tyrimas dėl tinkamų kontrolės priemonių (taršos mažinimo technologijų), siekiant sumažinti juodojo anglies išmetimą iš tarptautinės laivybos. Pateikta Kanada, 29 m. Lapkričio 2017 d.
https://www.hfofreearctic.org/wp-content / įkėlimai / 2020/01 /PPR-5-INF.7-atnaujinti įtinkamas tyrimaskontrolės priemonės-mažinti technologijas ...Kanada.pdf
TJO Arkties viršūnių susitikimo šalutiniai renginiai
Pirmadienis 17 vasaris
Arkties HFO uždraudimo nauda ir poveikis - Kanados kasybos sektoriaus pavyzdžių analizė
13:20 - 13:50, Didžioji salė - pirmas aukštas, TJO
„IMAVUT“ vakarinis priėmimas - „Inuit Circumpolar Council“
Laikas: 17:45 - 20:00, Delegatų holas
Antradienis 18 vasaris
Angliavandenilių efektas ir de los degiosios pižamos iki „Ártico“
Pusryčiai - ispanų renginys
Laikas: 08:00 - 09:15 (se ofrece desayuno), 14-asis komiteto kambarys, TJO
Registracija
Arkties bendruomenės tarptautinės laivybos poveikio perspektyvos
13:20 - 13:50 Pagrindinė salė - pirmas aukštas, TJO
Trečiadienis 19 vasaris
Laivyba, klimatas ir Arktis.
Laikas: 13:20 - 13:50 Pagrindinė salė - pirmas aukštas, TJO
Daugiau informacijos apie renginius rasite čia:
https://imoarcticsummit.org/kategorija / renginiai /
Apie "Švarų Arkties aljansą"
Šios pelno nesiekiančios organizacijos sudaro „Švariojo Arkties aljansą“, kuris įsipareigoja uždrausti HFO kaip jūrinį kurą Arktyje:
Aliaskos dykumos lyga, Bellona, „Švaraus oro“ darbo grupė, „Green Transition“ Danija, Ekologijos ir plėtros fondas ECODES, Aplinkos tyrimų agentūra, Europos klimato fondas, JAV Žemės draugai, „Greenpeace“, Islandijos gamtos apsaugos asociacija, Gamtos ir biologinės įvairovės išsaugojimo sąjunga, Vandenynų apsauga , Ramiojo vandenyno aplinka, Rizikos zonos, Europos „Surfrider Foundation“, Žemės stendas, Transportas ir aplinka bei WWF.
Daugiau informacijos apsilankykite https://www.hfofreearctic.org/
Twitter: https://twitter.com/„CleanArctic“ |
