Susisiekti su mumis

Jūrinis

Jūrų saugumas: Taryba ir Parlamentas susitaria siekdami užtikrinti švaresnę laivininkystę ES

Dalintis:

paskelbta

on

Siekdami užtikrinti saugesnę ir švaresnę laivybą ES, Tarybai pirmininkaujanti valstybė narė ir Europos Parlamento derybininkai pasiekė preliminarų susitarimą dėl persvarstytos direktyvos dėl taršos iš laivų, kuri yra „jūrų saugos“ teisės aktų paketo dalis.

“Seas and oceans are our common good. These new rules will set the EU to the forefront when it comes to clean shipping. We found a compromise that will ensure cleaner seas in Europe while at the same time providing a level playing field for a dynamic shipping industry.”
Paulas Van Tigcheltas, Belgijos ministro pirmininko pavaduotojas ir teisingumo bei Šiaurės jūros ministras

Į peržiūrėtą direktyvą įtraukta tarptautiniai standartai į ES teisę, užtikrinant, kad už neteisėtą teršiančių medžiagų išleidimą atsakingiems asmenims būtų taikomos atgrasančios, veiksmingos ir proporcingos priemonės. nuobaudos pagerinti jūrų saugą ir geriau apsaugoti jūrų aplinką nuo taršos iš laivų.

Apskritai tai suteiks ES modernių paramos priemonių švarus siuntimas suderinant ES taisykles su tarptautiniais standartais ir užtikrinant vienodas sąlygas jūrų sektoriuje, kartu gerinant įgyvendinimą ir vykdymą, taikant sustiprintą Europos ir nacionalinių institucijų bendradarbiavimo sistemą.

Pagrindiniai peržiūrėtos direktyvos tikslai

Pataisytais teisės aktais daugiausia siekiama:

  • pratęsti sritis dabartinės direktyvos nuostatas, apimančias neteisėtą supakuotų kenksmingų medžiagų išmetimą, nuotekas, šiukšles ir išleidžiamus vandenis bei likučius
  • sukurti sustiprintą teisinę bazę nuobaudos ir veiksmingas jų taikymas, leidžiantis nacionalinėms valdžios institucijoms užtikrinti, kad už taršos iš laivų incidentus visose Europos jūrose būtų taikomos atgrasančios ir nuoseklios sankcijos.
  • atskirti administracinių sankcijų baudžiamųjų sankcijų režimo, įtvirtinto naujajame direktyvos dėl nusikaltimų aplinkai projekte.

Pagrindiniai naujojo teisės akto elementai

Teisės aktų leidėjai išlaikė bendrą Komisijos pasiūlymo esmę. Tačiau laikinajame susitarime numatyti keli pakeitimai, siekiant užtikrinti aiškumas ir nuoseklumas jūrų aplinkos apsaugos sumetimais, laikantis tarptautinių taisyklių ir procedūrų, visų pirma tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos (MARPOL).

Atsižvelgiant į skirtingas valstybių narių teisines sistemas, laikinajame susitarime taip pat aiškiau nurodoma, kad atitinkami teisės aktai yra susiję su administracines nuobaudas tik taip nubrėžiant aiškią ribą tarp šios direktyvos ir naujo teisės akto projekto dėl nusikaltimų aplinkai taikymo srities.

Reklama

Galiausiai, adekvatus lankstumas buvo įvestas dėl valstybių narių įsipareigojimų tikrinti ir pranešti apie taršos incidentus, vengti pernelyg didelės administracinės naštos ir pripažįstant skirtingą valstybių narių padėtį geografinės padėties, išteklių ir pajėgumų požiūriu.

Tolesni žingsniai

Šiandienos preliminarų susitarimą turi patvirtinti abi teisės aktų leidėjai, kol Europos Parlamentas ir Taryba oficialiai priims teisės aktą. Nuo pataisytos direktyvos įsigaliojimo valstybės narės turės per 30 mėnesių perkelti jos nuostatas į savo nacionalinius teisės aktus.

Papildoma informacija

The proposal forms part of the maritime safety package submitted by the Commission on 1 June 2023. The five legislative proposals, including those on maritime accidents investigation, compliance with flag state requirements, port state control, and the European Maritime Safety Agency (EMSA), aim to modernise EU rules on maritime safety and reduce water pollution from ships. With 75% of the EU’s external trade being seaborne, maritime transport is not only the artery of a globalised economy, but also a lifeline for the EU’s islands and peripheral and remote maritime regions. Although maritime safety in EU waters is currently very high, with few fatalities and no recent major oil spills, more than 2 000 marine accidents and incidents are still reported every year. The adoption and implementation of the maritime safety legislative package will be a concrete deliverable of the EU’s commitment towards sustainable and smart mobility. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) is the European Parliament’s rapporteur for this file whereas Commissioner in charge of transport, Adina Vălean, was represented at the interinstitutional talks by Director a.i. at DG MOVE, Fotini Ioannidou.

Persvarstyta direktyva dėl taršos iš laivų, Tarybos bendras požiūris, 4 m. gruodžio 2023 d

Persvarstyta direktyva dėl taršos iš laivų, Komisijos pasiūlymas, 1 m. birželio 2023 d

Europos žaliasis sandoris (pagrindinė informacija)

Jūrų saugumas (foninė informacija)

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai