Užimtumas: Komisija siūlo 12.7 mln € nuo globalizacijos fondo buvusių darbuotojų PSA

Europos Komisija pasiūlė Prancūzijai skirti 12.7 milijono eurų iš Europos prisitaikymo prie globalizacijos padarinių fondo (EGF), kad 2,357 darbuotojai, kuriuos atleido automobilių gamintojas „Peugeot Citroën Automobile“ (PSA), galėtų rasti naują darbą. Atleidimai daugiausia susiję su uždaroma Aulnay gamykla (Île-de-France) ir Reno gamykla (Bretanė). Pasiūlymą dabar tvirtina Europos Parlamentas ir ES Ministrų Taryba.

Užimtumo, socialinių reikalų ir įtraukties komisaras László Andoras sakė: "Dėl globalizacijos Europos automobilių pramonėje vyksta dideli struktūriniai pokyčiai. Tokie atleidimai iš darbo kaip Prancūzijoje yra dideli sukrėtimai regionų ekonomikai ir daugelis automobilių pramonės darbuotojų patiria sunkumų. Šiandien pateiktas Europos globalizacijos fondo pasiūlymas skirti 12.7 mln. EUR rodo ES solidarumą su šiais darbuotojais ir padėtų jiems įgyti naujų įgūdžių, susirasti naujų darbų ar pradėti savo verslą."

Prancūzija kreipėsi dėl paramos iš EGF po 6,120 darbuotojų atleidimo metu PSA. Šie atleidimai buvo iš sparčiai mažėja ES dalis pasaulinėje lengvųjų automobilių rinkoje rezultatas.

Priemonės "bendrai finansuoja EGF padėtų 2,357 darbuotojai susiduria su didžiausiais sunkumais ieškant naujų darbo vietų, suteikiant jiems aktyviai karjerai, teminiai seminarai, mokymo ir kvalifikacijos kėlimo sistemų įvairovė ir dotacijų verslo kūrimui. EGF priemonės be atliktų PSA paveiktuose regionuose kaip dalį savo statutinių įsipareigojimų šių masinių atleidimų plataus masto programas.

Bendros numatytos išlaidos pakuotės yra € 21.1m, iš kurių EGF teiktų 60%.

fonas

Pasak ES, pastaraisiais metais ES dalis pasaulinėje keleivinių transporto priemonių rinkoje mažėja Tarptautinės organizacijos Variklinių transporto priemonių gamintojai (OICA), Nuo 2000 į 2013, jis sumažėjo nuo 29.4% (ES-15 iš pasaulio viso 58.3 mln), kad 18.5% (ES-27 iš pasaulio viso 87.3 mln.)

reklama

Nepaisant pasaulinės finansų ir ekonomikos krizės, pasaulinė gamyba toliau augo tvariu tempu. Atsižvelgiant į šį nuolatinį augimą, atsirado didelių skirtumų tarp šalių, kuriose tradiciškai buvo nustatyta automobilių gamyba, ir naujesnių gamintojų. Taigi nuo 2000 iki 2012 metų gamyba sumažėjo 11% JAV, 25% Vakarų Europoje ir 2% Japonijoje. Tuo pat metu gamyba Pietų Korėjoje, Kinijoje, Turkijoje, Indonezijoje, Irane, Malaizijoje, Tailande ir Pietų Amerikoje smarkiai išaugo ir dabar sudaro 47% viso pasaulio transporto priemonių, palyginti su 16% 2000 m. pranešti pateikė „Français d'Automobiles“ statybos komitetas.

Atleidimai daro didelį neigiamą poveikį nukentėjusių vietovių vietos ir regionų ekonomikai. Aulnay mieste PSA buvo 8-as pagal dydį darbdavys, o atleidus iš darbo 13.6% sumažėjo užimta darbo jėga. Renese šis sumažėjimas buvo ne toks staigus, tačiau regioną jau paveikė bendras ekonomikos nuosmukis, o per pastaruosius penkerius metus bedarbių skaičius Bretanėje apskritai padvigubėjo.

Daugiau atviros prekybos su likusiu pasauliu veda į bendrą naudą augimui ir užimtumui skatinti, tačiau ji taip pat gali kainuoti darbo vietas, ypač pažeidžiamų sektorių ir tarp žemesnės kvalifikacijos darbuotojų. Tai kodėl Komisijos pirmininkas JM Barroso pirmasis pasiūlė įsteigti fondą, skirtą padėti tiems, prisitaiko prie globalizacijos padarinių. Nuo pradžios operacijos 2007 EGF gavo 128 programas. Kai 523 mln € buvo paprašyta padėti daugiau nei 111,000 darbuotojų. Vien 2013 ji pateikė daugiau nei € 53.5m paramos.

Šios Fondas ir toliau per 2014-2020 laikotarpį kaip ES solidarumo išraiška, su tolesnių patobulinimų į savo veikimą. Jo taikymo sritis apima atleistus dėl ekonomikos krizės, taip pat terminuotą darbo sutartį dirbantiems, savarankiškai dirbantiems asmenims, ir, nukrypstant iki 2017 pabaigoje jaunimas nedirbančius ir nesimokančius regionuose aukštos jaunimo nedarbas.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: