#Volkswagen #DieselGate skandalas

Norėdamas valdyti subtilią investuotojų, turinčių palūkanų - akcininkų nuosavybės teisių, situaciją, ilgalaikėje įmonės gerovei, kuriai buvo padaryta žala dėl tos pačios bendrovės valdybos ir vadovybės veiksmų, Fondas turi: visada pasirinko derybų sprendimą, kaip pusiausvyrą tarp šių prieštaringų interesų. Nyderlandų teisės atsiskaitymo modelis pasiūlė save kaip idealią priemonę Europoje, kad derybų būdu būtų pasiektas subalansuotas rezultatas, kartu išvengiant brangių ir ilgų ginčų.

Pasaulinė investuotojų federacija ir BETTER FINANCE, dvi pagrindinės investuotojų apsaugos asociacijos, nuosekliai pritarė šiam požiūriui ir dar kartą patvirtino savo įsipareigojimą dėl bendros tarptautinės konferencijos Beirute birželio mėn.

Deja, „Volkswagen“ iki šiol kategoriškai atsisakė pradėti derybas su Fondu dėl investuotojų pretenzijų Europoje - ir priėmė tą pačią poziciją su kitais teisėtais Europoje kilusiais reikalavimais, įskaitant transporto priemonių, kuriose įrengti neteisėti išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisai, vertės praradimą. Tai nepaisant to, kad priėmė atsakomybę už tuos pačius klausimus Jungtinėse Valstijose ir nepaisant to, kad jau buvo susitarta dėl atsiskaitymų už $ 30 mlrd.

Fondas ne kartą pažeidė „Volkswagen“ politiką Europos ieškovams kaip netaisyklingą, neteisingą ir rimtą moralinės atsakomybės nesėkmę. Neteisinimo politika pailgino sukčiavimo ir moralinio nesėkmės, atsiradusios dėl „Diesel“ sukčiavimo istorijoje, atsiradimo.

„Volkswagen“ direktorių taryba akivaizdžiai žaidė tam tikrą laiką, pasikliaudama trumpais išrašymo terminais, kurie egzistuoja Vokietijoje ir kitose Europos šalyse, ir tikėdamiesi, kad pretenzijos taps neveiksmingos. Tačiau tuo tarpu tam tikri teisiniai sprendimai padidino spaudimą VW. Braunšveigo prokuroras privertė bendrovę sumokėti 1 mlrd. Eurų baudą dėl neteisėto praturtėjimo kolektyviniu apgaulingu elgesiu. VW priėmė baudą ir tai darydama pripažino savo atsakomybę. 2018 m. Spalio mėn. Štutgarto aukštesnysis teismas nusprendė, kad „Porsche“ privalo kompensuoti ieškovams investuotojams už jų turimų akcijų rinkos vertės sumažėjimą, nes bendrovė pažeidė Vokietijos kapitalo rinkos įstatymą. Šis sakinys dar nėra galutinis, tačiau labai orientacinis. Tai padidina tikimybę, kad investuotojų ieškiniai bus sėkmingi teismuose. Be to, šiuo metu keliems VW vadovams yra iškelta baudžiamoji byla dėl išankstinių žinių ir sukčiavimo.

Strateginė Fondo ir jo klientų padėtis pastaraisiais mėnesiais gerokai pagerėjo. Paaiškėjo, kad bendrovės atsisakymo ir piktnaudžiavimo politika neturėjo tikėtino atgrasomojo poveikio.

31 m. Gruodžio 2018 d. Susidūrę su galimybe prarasti pretenzijas išieškodami, registruoti Fondo klientai pradėjo teisminį procesą. Didžiausios Vokietijos investuotojų atstovybės „DSW“, advokatų kontoros „Nieding & Barth“, „Hausfeld“, ir tarptautinio ginčų finansavimo forto „Fortress and Financial Right“, prie šio veiksmo prisijungė daugiau nei 1,000 150 individualių ieškovų ir 1.2 institucinių investuotojų. Apskaičiuota, kad tai yra daugiau nei XNUMX mlrd. EUR žalos atlyginimo, todėl jie apsaugoti nuo recepto. Naujas finansuotojas investuotojams suteikė galimybę nemokamai prisijungti prie procentų nuo galimo atsiskaitymo. Nemažą pradinį finansavimą jau skyrė Niujorko advokatų kontora „Labaton Sucharow“.

Fondo remiami ieškiniai yra tik viena iš finansinių grėsmių VW. Daugiau nei 1,500 kiti akcininkai įregistravo kolektyvinio ieškinio formą dviejose Vokietijos „KapMuG“ bylose. Taip pat yra Europos obligacijų turėtojų ir Europos automobilių savininkų reikalavimai. Skaičiavimuose taip pat neatsižvelgiama į galimas teisines ir finansines vykdomojo sukčiavimo pasekmes, jei jos bus įrodytos.

„VW Group“ 2018 m. Metinėje finansinėje ataskaitoje teigiama, kad finansinė rizika („Eventualverbindlichkeiten“) dėl laukiančių teismo procesų, susijusių su klientais, prekiautojais, darbuotojais ir investuotojais, siekia 5.4 mlrd. EUR, iš kurių 3.4 mlrd. EUR yra investuotojų reikalavimai; tai atsispindi specialiajame rezerve, kurį bendrovė atidėjo. Tačiau išoriniai šaltiniai apskaičiavo, kad bendra finansinė rizika VW, jei visos šios procedūros pasiteisins per metus, yra žymiai didesnė ir gali turėti įtakos ilgalaikiam grupės finansiniam stabilumui.

Atsižvelgiant į dabartinę teisminę padėtį, VW vadovybė turi pradėti daryti prielaidą, kad jai gresia milijardai galimų papildomų išlaidų, metų teismų ir teisininkų išlaidų, sprendimų ir baudų.

Fondo nuomone, remiant WFI ir BETTER FINANCE, ši situacija suteikia dar tvirtesnį argumentą, kad ateities derybų dėl derybų inicijavimas yra laiku ir naudingas visoms šalims.

"Dabar daugiau nei bet kada aišku, kad abiejų šalių interesais yra derėtis dėl teisingo Europos VW investuotojų, nukentėjusių „DieselGate“, sprendimo,- sakė fondo pirmininkas Henning Wegener.