Dėl nuolatinių nacionalinių politinių prioritetų pokyčių kyla pavojus, kad transeuropinis transporto tinklas bus baigtas kurti iki 2030 m., Perspėja #EESC

Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetas (EESRK) sako, kad gyvybiškai svarbu baigti kurti pagrindinius ES transporto koridorius, tačiau nacionaliniu lygiu tebėra kliūčių, kurias būtų galima iš esmės įveikti iš anksto įtraukiant pilietinės visuomenės organizacijas.

Nuolatiniai ES valstybių narių vidaus politinių prioritetų pokyčiai yra pagrindinė kliūtis laiku įgyvendinti transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) projektus, ir tai kelia abejonių, ar pavyks užbaigti pagrindinį tinklą 2030 m. Įspėjimas pateiktas iš Alberto Mazzolos informacinės ataskaitos apie 2013–2020 m. Transeuropinio tinklo - transporto (TEN-T) gairių vertinimą, priimtą EESRK liepos mėn. Plenarinėje sesijoje.

Pagrindinės TEN-T projektų užbaigimo kliūtys yra ne tik nacionalinių politinių prioritetų pakeitimai, turintys įtakos ypač tarpvalstybinio pobūdžio projektams, bet ir piliečių bei kitų suinteresuotųjų šalių pasipriešinimas. Tai rodo, kad yra svarbių socialinių ir ekonominių klausimų, susijusių su TEN-T politika, kur reikia spręsti pilietinės visuomenės poreikius, nes tik tada, kai pilietinės visuomenės organizacijos yra įtraukiamos ir su jomis konsultuojamasi anksti, galima tinkamai vykdyti tolesnius veiksmus ir blokuoti projekto įgyvendinimą. įgyvendinimas.

Plenarinių diskusijų metu Mazzola sakė: „Mes sutinkame suinteresuotųjų šalių abejones, ar pagrindinį tinklą galima užbaigti iki 2030 m., Tačiau manome, kad šis tikslas yra svarbus siekiant paskatinti valstybes nares dirbti daugiau ir kad keletas pagrindinių tarpvalstybinių Projektai galėtų būti baigti iki tos dienos. Pilietinės visuomenės dalyvavimas, koridorių stebėjimas ir projektų plėtra yra labai svarbūs norint įgyvendinti projektus tinkamiausiu būdu. Jei tai buvo vykdoma ankstyvame etape, vykdant plačias informacines kampanijas, projektai vyksta gana gerai, nors ten, kur tai nebuvo padaryta, yra didelis gyventojų dalies pasipriešinimas “.

Vienas klausimas, susijęs su TEN-T infrastruktūra, yra priežiūra: priežiūros poreikis buvo labai neįvertintas keliose šalyse, kur ji dabar iškyla kaip rimta problema, o kitose - tinkamai vykdoma. Šiuo atžvilgiu EESRK ragina parengti skubius nacionalinius planus, susijusius su įprastu ir neeiliniu techninės priežiūros finansavimu, ir mano, kad būtų tinkamas Europos pagrindinio tinklo stebėjimo planas.

Kalbant apie teritorinę sanglaudą, EESRK mano, kad pagrindinio tinklo koridoriai turi būti geriau susieti su regioniniu, miesto ir vietos aspektu. Kad jie atitiktų naujus Europos Komisijos geopolitinius tikslus, jie taip pat turi būti geriau susieti su likusiu pasauliu tiek prekių, tiek keleivių atžvilgiu. Šiuo tikslu ir kaip prioritetas turėtų būti surengtas forumas, kuriame dalyvautų kaimyninės šalys. įsteigta.

Transeuropinis transporto tinklas yra pagrindinis laisvam žmonių ir prekių judėjimui ES, kuris yra viena iš pagrindinių laisvių. Tvarus, konkurencingas, patikimas, laisvai tekantis ir pelningas transportas yra išankstinė Europos klestėjimo sąlyga, ypač dabartinės pandemijos metu. TEN-T programa buvo sukurta siekiant padėti pašalinti spragas, pašalinti kliūtis ir pašalinti technines ir administracines kliūtis, egzistuojančias tarp kiekvienos ES valstybės narės nacionalinių transporto tinklų.

reklama

2013–2020 m. Politikos vertinimas buvo atliktas Komisijos prašymu. Jame daugiausia dėmesio skiriama TEN-T politikos pasiekimams ir tikslams bei į tai, kaip ji prisideda prie geresnės transporto infrastruktūros, sklandesnio eismo srauto, mažesnių spūsčių ir tokiu būdu efektyvesnės visuomenės. transporto sistema ir darbo vietų kūrimas.

Siekdamas įvertinti tinklo pažangą ir poveikį, Komitetas atliko penkias pagrindines faktų nustatymo misijas Italijoje, Lenkijoje, Rumunijoje, Švedijoje ir Austrijoje ir aplankė tris pagrindinio koridoriaus statybvietes, susijusias su svarbiausiais tarpvalstybiniais projektais. . Misijų metu vyko susitikimai su nacionalinių ir vietos valdžios institucijų atstovais, darbdaviais, darbuotojais ir pilietinės visuomenės organizacijomis.

Be to, buvo paskelbtas internetinis klausimynas, siekiant ištirti pilietinės visuomenės organizacijų nuomonę apie TEN-T projektų plėtrą ir jų supratimą apie projektų aktualumą, veiksmingumą, pilietinės visuomenės įtraukimą ir Europos pridėtinę vertę, siekiant taip pat į būsimą TEN-T politikos plėtrą. Klausimynas buvo išplatintas vietinėms organizacijoms, įsikūrusioms Švedijoje, Rumunijoje, Italijoje, Lenkijoje, Austrijoje ir Prancūzijoje.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: