Vadovaujančios ES turizmo asociacijos prisijungia prie #A4E pastangų, kad sumažintų netinkamų #ATC streikų poveikį

Pirmąjį 2018 m. Pusmetį ES keliautojams buvo taikomos precedento neturinčios 29 oro eismo kontrolės (ATC) streiko dienos - 22 iš jų įvyko Prancūzijoje - dėl vėlavimų ir atšaukimų nukentėjo milijonai keleivių. Europos privačiojo turizmo sektoriaus tinklas NET, didžiųjų Europos turizmo prekybos asociacijų grupė, paskelbė prisijungiantis prie A4E pastangų kuo labiau sumažinti žalingą streikų poveikį keliautojams ir turizmui visoje ES.

ECTAA, ES nacionalinių kelionių agentų ir kelionių organizatorių asociacijų grupės pirmininkas ir NET narys, Pawelis Niewiadomskis sakė: „Mes esame susirūpinę dėl didėjančio ATC streikų skaičiaus, dėl kurio mūsų klientai kelia didelių trukdžių. . Įsibėgėjus turizmo sezonui, ATC streikai milijonams poilsiautojų, kurių dauguma yra šeimos su mažais vaikais, labai vėluoja “.

Susanne Kraus-Winkler, HOTREC prezidentas, Europos svetingumo industrijos balsas, taip pat tinklo "NET" narys, pridūrė: "ATC streikų sukeliami kelionių sutrikimai daro įtaką visoms kitoms paslaugoms, teikiamoms turizmo vertės grandinėje. Skrydžio vėlavimai ar atšaukimai lemia prarastą apgyvendinimą, praleistus kruizinius ryšius, kelionių pramogas ir pan. Mes apgailestaujame, kad mūsų klientai galiausiai moka už streiką, praradę malonumą savo atostogoms ".

ATC streikai turi didelę įtaką turizmui, Europos ekonomikai ir aplinkai:

1. Klientų kelionių ir tiekimo grandinės yra labai sutrikdytos.
2. Atskyrimas, siekiant išvengti uždaros oro erdvės, sukelia daug ilgesnius skrydžius ir dega daugiau degalų, todėl CO2 emisijos yra didesnės.
3. Turizmas labiausiai nukenčia dėl atšauktų skrydžių į pagrindines atostogų vietas, todėl mažos ir vidutinės įmonės patiria pavojų.
4. Oro linijos turi sumokėti keleiviams kompensaciją už vėlavimus ir perkrauti juos kitiems skrydžiams, labai sutrikdant klientų kelionių planus ir oro linijų operacijas. Oro linijos neturi teisės susigrąžinti šių išlaidų iš oro navigacijos paslaugų teikėjų, kurie juos sukėlė.
5. Kelionių operatoriai turi pasiūlyti alternatyvius kelionių susitarimus ir galimas grąžinamąsias išmokas už paslaugas, kurios nėra vykdomos pagal sutartį, o tai gali būti reikšminga, kai važiuojant sezono metu yra sunkiau.
6. Neseniai atliktas tyrimas * įvertina, kad oro eismo įvykiai kainavo ES ekonomiką 13.4 milijardų eurų nuo 2010.

„2018-ieji metai yra vieni iš blogiausių visų laikų ATC streikams Europoje. Mes kartu su NET, jos nariais ir visa Europos turizmo pramone kviečiame valdžios institucijas imtis neatidėliotinų veiksmų padėčiai pagerinti ir pakeisti tendencijas “, - sakė„ Airlines for Europe “(A4E) generalinis direktorius Thomas Reynaertas.

A4E siūlomi sprendimai apima privalomą 72 valandų individualų pranešimo laikotarpį darbuotojams, norintiems streikuoti, apsaugoti perkrautas skrydžius (neatsižvelgiant į šalį, kurioje kilo streikas) ir geresnį keleivių aptarnavimo tęstinumą. Be to, reikalingos investicijos į technologijas, procesus ir žmogiškuosius išteklius, kad visa Europos oro eismo valdymo sistema galėtų įveikti vis didėjantį eismą.

Keliautojai gali prisijungti prie "A4E" laisvo judėjimo kvietimo veikti, pasirašydami savo internetinį peticiją www.keepeuropesskiesopen.com. Peticija bus pateikta atitinkamoms Briuselio valdžios institucijoms ir ES sostinėms iki 2018 m. Pabaigos.

reklama

Apie "NET"

NET Europos turizmo privačiojo sektoriaus tinklas yra pagrindinė Europos turizmo sektoriaus prekybos asociacijų aukšto lygio kontaktinė grupė. Jos nariai yra prekybos asociacijos, atstovaujančios kruizinių bendrovių (CLIA), kelionių agentai ir kelionių operatoriai (ECTAA), stovyklavietes, atostogų parkus ir atostogų kaimus (EFCO ir HPA), Europos atvykstamojo turizmo operatoriai (ETOA), kaimo ir ūkio turizmo operatoriai (EUROGITES), viešbučiai, restoranai ir kavinės (HOTREC), pramogų parkai ir pramogos (IAAPA), autobusų, autobusų ir taksi operatoriai (IRU) NET tikslas yra sukurti bendrus tikslus turizmo pramonei ir dirbti su politikos formuotojais ir kitais partneriais, kad jie pasiektų.

Apie "A4E"

"Airlines for Europe" (A2016E), pradėtos "4", yra didžiausia Europos aviakompanijų asociacija, įsikūrusi Briuselyje. Organizacija savo narių vardu siekia padėti formuoti ES aviacijos politiką vartotojų naudai, užtikrinant nuolatinę saugią ir konkurencingą oro transporto rinką. Kasmet daugiau nei 635 milijonai keleivių vežamų keleivių, A4E nariai sudaro daugiau nei 70% žemyninių kelionių, veikiančių daugiau nei 2,800 orlaiviai ir pagaminantys daugiau nei EUR 100 milijardą metinės apyvartos. Dabartiniai nariai: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, "Lufthansa Group", Norvegijos, Ryanair, TAP Portugalija, "Travel Service" ir "Volotea". augti toliau.

* "Oro eismo valdymo streikų ekonominis poveikis Europoje", PriceWaterhouseCooper A4E, Briuselis, 2016

Pasidalinkite šiuo straipsniu: