#Norway - po #COP24 prasideda tikras darbas

JT klimato kaitos konferencijos (COP24) dalyviai Katovicuose, Lenkijoje, baigė trejus metus vykstančias tarptautines derybas, susitardami dėl bendros taisyklės, kuriomis bus įgyvendintas PNR susitarimas, kuris įsigalios 2024. Pasiekti susitarimai bus vienodai taikomi tiek išsivysčiusioms, tiek besivystančioms šalims vertinant ir pranešant apie išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, kas penkerius metus, pradedant nuo 2023, bus atliktas pasaulinis veiklos vertinimas.

Praėjus dviem savaitėms tarp beveik 200 valstybių derybų, konferencijos laikas pratęstas dar dviem dienoms.

Pasak Suomijos aplinkos, energetikos ir būsto ministro Kimmo Tiilikaineno, priimtos taisyklės yra tvirtos ir aiškios visoms šalims. „Klimato veiksmai dabar yra visų atsakomybė“, - pažymėjo Suomijos pareigūnas. Norvegijos klimato ir aplinkos ministrė Ola Elvestuen pabrėžė, kad dar laukia sudėtingiausios Paryžiaus susitarimo dalies - faktinio išmetamų teršalų sumažinimo - įgyvendinimas. „Mes turime sistemą ir sunkus darbas prasideda dabar“, - sakė jis.

Subalansuoto klimato kaitos plano sukūrimas ypač svarbus Norvegijai, kuri yra didžiausia naftos ir dujų eksportuotoja. Pirmasis žingsnis čia galėtų būti nacionalinių ekonominės plėtros scenarijų rinkinys, atsižvelgiant į Paryžiaus susitarimo tikslus, susijusius su įvairiomis naftos, dujų ir anglies emisijų kvotų kainomis, - Norvegijos vyriausybės paskirta Klimato rizikos komisijos pasiūlymas įvertinti klimato rizika, pateikta finansų ministro Siv Jensen ataskaitoje gruodžio 12.

"2017" sudaryta komisija pristatė savo nacionalinės ekonomikos riziką, susijusią su šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo tikslų siekimu ir laipsnišku iškastinio kuro mažėjimu. Ekspertai apskaičiavo, kad visiškas fosilijų panaikinimas kainuotų Norvegijai daugiau nei $ 800 mlrd., Lyginant su dabartiniu nepriklausomu turto fondu.

Tuo tarpu šalyje jau buvo imtasi daug žingsnių link aplinkos neutralumo. Pavyzdžiui, transporto išmetamųjų teršalų kiekio tikslai buvo pasiekti prieš trejus metus anksčiau laiko. Projektai, skirti sukurti energetiniu požiūriu palankių namų ir nulinės anglies transportuojančių laivų etaloninius pavyzdžius, yra pažengę. Ilgalaikiu laikotarpiu, naudojant 2030, biokuro naudojimas aviacijos sektoriuje padidės iki 30%, todėl bus galima sumažinti emisiją apie 17%.

reklama

Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į planus didinti dujų ir naftos gamybą per užsienio investicijas, šaliai būdingas kompromisinis sektorių sprendimas. Vyriausybės vertinimas rodo, kad iki 55% angliavandenilių atsargų dar nėra išnagrinėta. Remiantis Klimato rizikos komisijos ataskaita, jų vertė gali sumažėti daugiau nei keturis kartus iki $ 233 bn, jei šalis toliau nepaisys ambicingos tarptautinės klimato politikos, kurioje mažesnė naftos produktų paklausa.

Šios problemos sprendimo būdas yra bendros vyriausybės institucijų ir pagrindinių nacionalinės rinkos dalyvių pastangos parengti abipusiai naudingą veiksmų planą. Šis bendradarbiavimas yra ypač svarbus atsižvelgiant į šiuo metu vykstantį sektoriaus prisitaikymą prie pasaulinės rinkos pokyčių.

Pvz., "Johan Sverdrup" laukas, didžiausias pastarųjų 30 metų lentynos atradimas, kurį eksploatuoja Norvegijos "Major Equinor", kasmet sumažins anglies dvideginio išmetimą 460,000 tonomis, panaudojant naują kranto sprendimą, skirtą aprūpinti įrenginys. Projektas, įgyvendintas bendradarbiaujant su "Total" ir "BP", taps vienu iš ekologiškiausių tarptautinėje rinkoje.

Ši sritis taps vienu iš pagrindinių Norvegijos naftos ir dujų pramonės, taip pat apskritai visos šalies ekonomikos plėtros variklių. Ekspertai apskaičiavo, kad lauko atsargos yra 1.7–3 mlrd. Boe, o didžiausias gamybos pajėgumas siekia 650,000 50 barelių per dieną, o gyvenimo trukmė - XNUMX metų.

Be to, nuo 2015 m. Norvegijoje įsikūrusios įmonės, įskaitant „ConocoPhillips Skandinavia“, AS, „Aker BP“, „LUKOIL Overseas North Shelf“, „Total E&P Norge AS“, „DEA E&P Norge AS“ ir kitas, atlieka bendrus aplinkos tyrimus „Barents Sea Metocean“ ir „Ice“ srityje. duomenų tinklas (BaSMIN) ir Barenco jūros tyrinėjimo bendradarbiavimas (BaSEC). „BaSMIN“ renka duomenis apie jūroje esančių įrenginių poveikį aplinkai, leidžiančius įmonėms geriau įvertinti esamą ekologinę riziką ir pagerinti pramoninių vietų projektavimą siekiant didesnio saugumo. Savo ruožtu „BaSEC“ kaupia geriausią sveikatos, saugos ir aplinkos (HSE) valdymo praktiką.

Priemonės, kurių buvo imtasi, leidžia efektyviai koreguoti gamybos procesus pagal specialias Barenco jūros charakteristikas, naudojant daugialypę tarptautinę patirtį, tokią kaip "LUKOIL", kuri veikė šalyje, nes 2013 taiko principą "nulinis išleidimas" visuose savo jūroje esančiuose įrenginiuose buvimo regionas, ty visiškai uždraudžiamas pramoninių ir buitinių atliekų išmetimas į jūrų aplinką. Visos atliekos galutiniam apdorojimui gabenamos į krantą tanklaiviu. Helsinkio komisija (HELCOM) įtraukė patirtį įgyvendinant šį principą į rekomenduojamos veiklos Barenco jūrų lentynoje praktikos sąrašą.

Atsižvelgdama į tolesnius plataus masto žvalgymo planus Norvegijos lentynoje, vyriausybė turės atsižvelgti į ekspertų komisijos parengtas rekomendacijas, parengti ekonominio vystymosi scenarijus, skirtus įvairioms įprasto kuro kainoms, taip pat įtraukti naftos kompanijas, kurios jau yra pritaikytos pasaulinės rinkos pokyčiai rengiant bendrą veiksmų planą, siekiant užtikrinti, kad socialiai atsakingai peržiūrėtų energijos šaltinių derinį visų šalių labui. Tai tik pirmieji žingsniai, kuriuos reikia imtis artimiausioje ateityje, kad būtų pasirengta kitam derybų dėl Paryžiaus susitarimo derybų etapui, kuriame būtų apibrėžta koncepcinė sistema, skirta prekybos anglies dvideginio išmetimo leidimais, kuri numatyta 2019. COP24 jau baigėsi. Tikras darbas prasideda dabar.

 

Pasidalinkite šiuo straipsniu: