#Norway - po #COP24 prasideda tikras darbas

| Gruodis 20, 2018

JT klimato kaitos konferencijos (COP24) dalyviai Katovicuose, Lenkijoje, baigė trejus metus vykstančias tarptautines derybas, susitardami dėl bendros taisyklės, kuriomis bus įgyvendintas PNR susitarimas, kuris įsigalios 2024. Pasiekti susitarimai bus vienodai taikomi tiek išsivysčiusioms, tiek besivystančioms šalims vertinant ir pranešant apie išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, kas penkerius metus, pradedant nuo 2023, bus atliktas pasaulinis veiklos vertinimas.

Praėjus dviem savaitėms tarp beveik 200 valstybių derybų, konferencijos laikas pratęstas dar dviem dienoms.

Pasak Suomijos aplinkos, energetikos ir būsto ministro Kimmo Tiilikaineno, priimtos taisyklės yra tvirtos ir aiškios visoms šalims. "Klimato veiksmai dabar visi yra atsakingi", - pažymėjo Suomijos pareigūnas. Ola Elvestuen, Norvegijos klimato ir aplinkos ministrė pabrėžė, kad sudėtingesnės Paryžiaus susitarimo dalies - faktinio išmetamų teršalų kiekio sumažinimo - įgyvendinimas vis dar išlieka. "Mes turime sistemą, ir sunkus darbas prasideda dabar", - sakė jis.

Subalansuoto klimato kaitos plano sukūrimas ypač svarbus Norvegijai, kuri yra didžiausia naftos ir dujų eksportuotoja. Pirmasis žingsnis čia galėtų būti nacionalinių ekonominės plėtros scenarijų rinkinys, atsižvelgiant į Paryžiaus susitarimo tikslus, susijusius su įvairiomis naftos, dujų ir anglies emisijų kvotų kainomis, - Norvegijos vyriausybės paskirta Klimato rizikos komisijos pasiūlymas įvertinti klimato rizika, pateikta finansų ministro Siv Jensen ataskaitoje gruodžio 12.

"2017" sudaryta komisija pristatė savo nacionalinės ekonomikos riziką, susijusią su šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo tikslų siekimu ir laipsnišku iškastinio kuro mažėjimu. Ekspertai apskaičiavo, kad visiškas fosilijų panaikinimas kainuotų Norvegijai daugiau nei $ 800 mlrd., Lyginant su dabartiniu nepriklausomu turto fondu.

Tuo tarpu šalyje jau buvo imtasi daug žingsnių link aplinkos neutralumo. Pavyzdžiui, transporto išmetamųjų teršalų kiekio tikslai buvo pasiekti prieš trejus metus anksčiau laiko. Projektai, skirti sukurti energetiniu požiūriu palankių namų ir nulinės anglies transportuojančių laivų etaloninius pavyzdžius, yra pažengę. Ilgalaikiu laikotarpiu, naudojant 2030, biokuro naudojimas aviacijos sektoriuje padidės iki 30%, todėl bus galima sumažinti emisiją apie 17%.

Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į planus didinti dujų ir naftos gamybą per užsienio investicijas, šaliai būdingas kompromisinis sektorių sprendimas. Vyriausybės vertinimas rodo, kad iki 55% angliavandenilių atsargų dar nėra išnagrinėta. Remiantis Klimato rizikos komisijos ataskaita, jų vertė gali sumažėti daugiau nei keturis kartus iki $ 233 bn, jei šalis toliau nepaisys ambicingos tarptautinės klimato politikos, kurioje mažesnė naftos produktų paklausa.

Šios problemos sprendimo būdas susijęs su vyriausybės institucijų ir pagrindinių nacionalinės rinkos dalyvių pastangomis rengiant abipusiškai naudingą veiksmų planą. Šis bendradarbiavimas yra ypač svarbus atsižvelgiant į sektoriaus prisitaikymą prie pasaulinės rinkos pokyčių, kuris šiuo metu vyksta.

Pvz., "Johan Sverdrup" laukas, didžiausias pastarųjų 30 metų lentynos atradimas, kurį eksploatuoja Norvegijos "Major Equinor", kasmet sumažins anglies dvideginio išmetimą 460,000 tonomis, panaudojant naują kranto sprendimą, skirtą aprūpinti įrenginys. Projektas, įgyvendintas bendradarbiaujant su "Total" ir "BP", taps vienu iš ekologiškiausių tarptautinėje rinkoje.

Ši sritis bus viena iš pagrindinių Norvegijos naftos ir dujų pramonės vystymo variklių, taip pat apskritai nacionalinės ekonomikos. Ekspertai įvertina lauko atsargas 1.7-3 bln boe, kurių didžiausias gamybos pajėgumas pasiekia 650,000 barelius per dieną ir 50 metų trukmę.

Be to, kadangi 2015, Norvegijos bendrovės, įskaitant ConocoPhillips Skandinavia, AS, Aker BP, LUKOIL Overseas North Shelf, Total E & P Norge AS, DEA E & P Norge AS ir kt. Vykdo bendruosius aplinkos tyrimus Barenco jūros metocean and ice duomenų tinklas (BaSMIN) ir Barenco jūros tyrinėjimo bendradarbiavimas (BaSEC). "BaSMIN" renka duomenis apie jūros įrenginių poveikį aplinkai, todėl bendrovėms galima geriau įvertinti esamą ekologinę riziką ir pagerinti pramoninių vietovių dizainą, siekiant didesnio saugumo. Savo ruožtu BaSEC sukaupia geriausią sveikatos, saugos ir aplinkos (HSE) valdymo praktiką.

Priemonės, kurių buvo imtasi, leidžia efektyviai koreguoti gamybos procesus pagal specialias Barenco jūros charakteristikas, naudojant daugialypę tarptautinę patirtį, tokią kaip "LUKOIL", kuri veikė šalyje, nes 2013 taiko principą "nulinis išleidimas" visuose savo jūroje esančiuose įrenginiuose buvimo regionas, ty visiškai uždraudžiamas pramoninių ir buitinių atliekų išmetimas į jūrų aplinką. Visos atliekos galutiniam apdorojimui gabenamos į krantą tanklaiviu. Helsinkio komisija (HELCOM) įtraukė patirtį įgyvendinant šį principą į rekomenduojamos veiklos Barenco jūrų lentynoje praktikos sąrašą.

Atsižvelgdama į tolesnius plataus masto žvalgymo planus Norvegijos lentynoje, vyriausybė turės atsižvelgti į ekspertų komisijos parengtas rekomendacijas, parengti ekonominio vystymosi scenarijus, skirtus įvairioms įprasto kuro kainoms, taip pat įtraukti naftos kompanijas, kurios jau yra pritaikytos pasaulinės rinkos pokyčiai rengiant bendrą veiksmų planą, siekiant užtikrinti, kad socialiai atsakingai peržiūrėtų energijos šaltinių derinį visų šalių labui. Tai tik pirmieji žingsniai, kuriuos reikia imtis artimiausioje ateityje, kad būtų pasirengta kitam derybų dėl Paryžiaus susitarimo derybų etapui, kuriame būtų apibrėžta koncepcinė sistema, skirta prekybos anglies dvideginio išmetimo leidimais, kuri numatyta 2019. COP24 jau baigėsi. Tikras darbas prasideda dabar.

komentarai

„Facebook“ komentarai

Žymos: , , , , , , , , ,

Kategorija: Titulinis puslapis, Klimato kaita, energija, Energijos rinkos, Energetinis saugumas, EU, Europos energetikos saugumo strategija, "Gazprom", Gamtinių dujų, Norvegija, Rusija, Posted in Uncategorized

Komentarai yra uždaryti.