Rusijos aliuminio uždraudimas gali sužlugdyti ES energetikos pertvarką

Europos Sąjunga ruošiasi taikyti sankcijas Rusijoje pagamintam aliuminiui, teigia a "Reuters" ataskaita. Jos siuntų į ES apribojimai buvo svarstomi jau seniai ir gali būti įvesti artimiausiais mėnesiais. Būsimas draudimas gali labai pakenkti ES perėjimui prie ekologiškos ekonomikos.

Aliuminis yra antras pagal populiarumą metalas pasaulyje po plieno. Jis pasižymi unikaliomis savybėmis, tokiomis kaip lengvumas, stiprumas, lankstumas, atsparumas korozijai ir beveik begalinis perdirbamumas. Dėl šios priežasties jis naudojamas įvairiose pramonės šakose, įskaitant statybą, mašinas, elektroniką ir pakavimą.

Svarbiausias ir augantis aliuminio panaudojimas yra susijęs su energijos perėjimu. Metalas naudojamas elektromobiliuose, siekiant sumažinti jų svorį ir padidinti elektros variklio veikimo diapazoną. Europos automobilių gamintojai, įskaitant žinomus prekės ženklus, tokius kaip Mercedes, Porsche ir BMW, lažinasi dėl mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio aliuminio, nes tai sumažina visos tiekimo grandinės anglies pėdsaką.

Be automobilių pramonės, aliuminis yra paklausus atsinaujinančios energijos srityje, kur jis naudojamas kabeliams, jungiantiems saulės ar vėjo jėgaines prie tinklo.

Žaliosios ekonomikos įmonės turi pirkti aliuminį, išskiriantį minimalų anglies kiekį. Tačiau pusė pasaulio aliuminio vis dar išlydoma naudojant elektrą iš anglimi kūrenamų elektrinių. Rusijos aliuminis yra stiprus konkurentas pasaulinėje rinkoje dėl hidroelektrinių panaudojimo Sibiro upėse. Tokio aliuminio anglies pėdsakas yra 70% mažesnis nei pramonės vidurkis.

Nuo praėjusių metų pabaigos Europos Sąjunga pradėjo pereinamąjį etapą, įvedant anglies dioksido pasienio reguliavimo mechanizmą (CBAM), mechanizmą, kuris apmokestins importuojamas prekes, atsižvelgiant į jų gamybos anglies pėdsaką ir anglies dioksido kreditų kainą ES. Visiškas CBAM įgyvendinimas planuojamas 2026 m. Dėl to dar svarbiau sumažinti į Europą tiekiamų produktų anglies pėdsaką.

Rusija buvo svarbi mažai anglies išskiriančio aliuminio tiekėja visame pasaulyje. Jos eksportas į JAV sumažėjo iki minimumo, nes praėjusiais metais buvo įvestas 200% importo mokestis. Tačiau rusiško aliuminio siuntos į Europos Sąjungą vis dar viršija 0.5 mln. tonų per metus ir patenkina apie 8% ES poreikių. Nors Briuselio pareigūnai planuoja uždrausti Rusijoje pagamintą aliuminį, pakeisti šiuos tūrius bus sunku.

reklama

Situacija Europos aliuminio rinkoje jau dabar yra sudėtinga. Per pastaruosius kelerius metus daugiau nei 50 % Europos pirminio aliuminio gamybos pajėgumų buvo uždaryta dėl pernelyg aukštų elektros kainų – pagrindinio aliuminio gamybos sąnaudų elemento. Pigesnę hidroelektrinę naudojančios Europos lydyklos nepajėgia žymiai padidinti gamybos, kad pakeistų rusiško mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio aliuminio kiekius, kurie bus atkirsti nuo rinkos.

Nesant rusiško metalo, Europos pirkėjai turės pirkti aliuminį iš Artimųjų Rytų gamintojų, įskaitant JAE, Omaną ir kitas šalis. Tačiau šio regiono aliuminis turi didesnį anglies pėdsaką, o tai prieštarauja ES klimato tikslams. Be to, jo kaina bus didesnė, iš dalies dėl husių sukilėlių išpuolių prieš prekybos laivus Raudonojoje jūroje, kurie jau pakenkė pasaulinei prekybai.

Rusijos aliuminio uždraudimas gali rimtai pakenkti Europos Sąjungos žaliajai darbotvarkei. Europos pirkėjai ir perdirbėjai bus priversti naudoti daugiau „nešvaraus“ aliuminio, o tai reiškia, kad jų gaminiai taps mažiau konkurencingi – tiek pasauliniu mastu, kas jau vyksta su Europos automobiliais ir energetine įranga, tiek ES vidaus rinkoje. Tokiomis sąlygomis daugelis Europos aliuminio vartotojų atsidurs ant išlikimo slenksčio ir gali kilti pavojus ekologiško perėjimo ES procesui.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: