Automobilių išmetamųjų teršalų mažinimas: paaiškinti nauji CO2 tikslai automobiliams ir furgonams 

ES nuo 2035 m. uždraudžia prekiauti naujais automobiliais ir furgonais su vidaus degimo varikliais, kad kelių transporto sektorius būtų neutralus klimatui.

Siekdama įgyvendinti savo ambicingus klimato tikslus, ES peržiūri teisės aktus sektoriuose, kurie turi tiesioginį poveikį pagal Tinka 55 paketui. Tai apima transportą – vienintelį sektorių, kuriame išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis išlieka didesnis nei 1990 m padidėjo daugiau nei 25 proc.. Transportas sudaro penktadalį visų ES emisijų.

Kelių transportas sudaro didžiausią transporto išmetamųjų teršalų procentą ir 2021 m. buvo atsakinga už 72% viso ES vidaus ir tarptautinio transporto šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos.

Kodėl automobiliai ir furgonai?

Lengvieji automobiliai ir furgonai (lengvosios komercinės transporto priemonės) išmeta apie 15 % viso ES išmetamo CO2 kiekio.

Sugriežtinti automobilių išmetamųjų teršalų standartai padėtų pasiekti ES klimato tikslų už 2030.

Dabartinė padėtis

Vidutinis naujų automobilių išmetamas CO2 kiekis 122.3 m. buvo 2 g CO2019/km, tai yra daugiau nei ES tikslas – 130 g CO2/km 2015–2019 m. laikotarpiui, tačiau gerokai viršija tikslas yra 95 g/km nustatytas nuo 2021 m.

Šios elektromobilių skaičius sparčiai auga ir 11 m. sudarė 2020% naujai įregistruotų lengvųjų automobilių.

Išsiaiškinti daugiau faktų ir skaičių apie automobilių emisijas.

Nauji tikslai

Naujasis teisės aktas numato kelią, kad 2 m. nauji lengvieji automobiliai ir lengvosios komercinės transporto priemonės neišmeta CO2035. 2030 m. tarpiniai išmetamųjų teršalų mažinimo tikslai yra 55 % lengviesiems automobiliams ir 50 % furgonams.

reklama

Tikslai išreiškiami procentais, nes 95 g/km norma turės būti perskaičiuota pagal naują griežtesnį išmetamųjų teršalų testą, kuris geriau atspindi tikras vairavimo sąlygas.

Persvarstyti teisės aktai turėtų padėti europiečiams plačiau diegti anglies dvideginio neišmetančias transporto priemones – geresnę oro kokybę, energijos taupymą ir mažesnes transporto priemonės įsigijimo išlaidas – ir paskatinti naujoves netaršių technologijų srityje.

Šios Parlamentas ir ES šalys pasiekė susitarimą dėl galutinės taisyklių formos 2022 m. spalio mėn. Tai buvo Parlamentas patvirtino 2023 m. vasario mėn ir priėmė Taryba 2023 m. kovo mėn. Teisės aktai įsigaliojo 2023 m. balandžio mėn.

Be to, ES planuoja skirti daugiau elektros įkrovimo ir vandenilio degalų stotys pagrindiniuose keliuose. 2023 m. liepos mėn. Parlamentas priėmė naują taisyklės iki 60 metų pagrindiniuose keliuose kas 2026 kilometrų įrengti automobilių įkrovimo baseinus, taip pat vandenilio degalinės iki 200 m. bent kas 2031 kilometrų. Prieš įsigaliojant taisyklėms turi būti pritarta Tarybai.

Daugiau apie transporto emisijas

• Lėktuvų ir laivų išmetamų teršalų mažinimas
• Lėktuvų ir laivų emisijos faktai ir skaičiai
• Pasinaudokite atsinaujinančio vandenilio pranašumais

Nauji CO2 tikslai automobiliams ir furgonams 

• Patikrinkite teisėkūros pažangą 
• Pranešimas: naujų automobilių ir furgonų CO2 emisijos standartai (2022 m. vasario mėn.) 
• Infografija: transporto išmetamas CO2 kiekis (2020 m. spalio mėn.)

Pasidalinkite šiuo straipsniu: