ES, JAV, KDR, Zambija ir Angola pasirašo susitarimą dėl Lobito koridoriaus pratęsimo

ES su Kongo Demokratine Respublika ir Zambija susitarė dėl naujos svarbios strateginės partnerystės dėl svarbiausių žaliavų vertės grandinių.

Jis buvo pasirašytas Pasaulio vartų forume, kuris įvyko spalio 26 d. Briuselyje.

Už tarptautines partnerystes atsakinga ES Komisijos narė Jutta Urpilainen kartu su JAV, KDR, Zambija, Angola, Afrikos plėtros banku ir Afrikos finansų korporacija pasirašė supratimo memorandumą dėl tolesnės „Lobito koridoriaus“ plėtros.

Transporto koridorius per Lobito uostą Angoloje sujungs pietinę KDR dalį ir šiaurės vakarinę Zambijos Respublikos dalį su regioninėmis ir pasaulio prekybos rinkomis.

Susitarimo memorandume aprašomas įvairių dalyvaujančių partnerių bendradarbiavimas ir apibrėžiami Lobito koridoriaus plėtros vaidmenys ir tikslai. Partnerystė remiasi finansiniais ištekliais ir techninėmis žiniomis, kad paspartintų transporto maršruto plėtrą, įskaitant investicijas į skaitmeninę prieigą ir žemės ūkio vertės grandines, kurios padidins regionų konkurencingumą.

Bendradarbiavimas bus sutelktas į tris sritis: investicijas į transporto infrastruktūrą; priemonės, palengvinančios prekybą, ekonomikos plėtrą ir tranzitą; ir parama susijusiems sektoriams, siekiant ilgesniu laikotarpiu skatinti integracinį ir tvarų ekonomikos augimą ir kapitalo investicijas trijose Afrikos šalyse.

„Lobito transporto koridorius pakeis žaidimą regioninei ir pasaulinei prekybai skatinti“, – sakė Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen.

reklama

„Lobito koridorius ir stipri partnerių nuosavybė yra mūsų strateginės partnerystės su Afrika transformuojamosios galios pavyzdys“, – pridūrė Urpilainenas.

Kai geležinkelio linija pradės veikti visiškai, jos tikslas – padidinti Zambijos, Angolos ir KDR eksporto galimybes, padidinti prekių apyvartą ir piliečių judumą.

Pasak JAV valstybės departamento, koridorius yra svarbiausia transporto infrastruktūra, kurią Jungtinės Valstijos padėjo plėtoti Afrikos žemyne ​​per vieną kartą ir sustiprins regioninę prekybą bei augimą, taip pat skatins bendrą sujungtos, atviros prieigos viziją. geležinkelis iš Atlanto vandenyno į Indijos vandenyną.

"Lobito koridorius neapsiriboja geležinkelio jungtimi tarp KDR, Zambijos ir Angolos. Ši nauja jungtis paskatins keletą pramonės šakų, pavyzdžiui, žaliavų ir žemės ūkio. Tiesą sakant, Angola gali atlikti pagrindinį vaidmenį užtikrinant aprūpinimą maistu regione per Lobito koridorių. “, – sakė Angolos ekonominio koordinavimo valstybės ministras José de Lima Massano.

JAV ir ES investicijų partnerystė apjungs finansinius išteklius ir technines žinias, kad paspartintų Lobito koridoriaus plėtrą, įskaitant naujos žalio lauko geležinkelio linijos išplėtimo tarp Zambijos ir Angolos galimybių studijas, ypatingos svarbos infrastruktūros atnaujinimą visoje Afrikoje į pietus nuo Sacharos ir investavimą į skaitmeninės prieigos ir žemės ūkio vertės grandinės, kurios padidins regionų konkurencingumą.

Kaip artimiausią kitą žingsnį, JAV ir ES rems vyriausybes pradėdamos naujos Zambijos-Lobito geležinkelio linijos tiesimo iš Rytų Angolos per šiaurinę Zambiją išankstines galimybių studijas, remiantis ankstesne iniciatyva atnaujinti geležinkelio ruožą nuo Lobito uostas Angoloje į KDR.

Remiantis Afrikos ataskaita, Lobito koridorius gali ne tik sumažinti anglies pėdsaką tradiciniam kelių transportui, bet ir sutrumpinti vidutinį kelionės laiką nuo 30 dienų iki vos 8, nes geležinkelis aplenkia perpildytus kelius, pasienio postus ir uostus, su kuriais susiduriama įvairiuose maršrutuose. .

Pasidalinkite šiuo straipsniu: