#Rail Įranga importas: sustabdyti nesąžiningą konkurenciją iš ne ES šalių, primygtinai EP nariai

Dėl pigių ES geležinkelių prekių, tokių kaip varikliai ar signalai iš ES nepriklausančių šalių, įskaitant Kiniją, importo padidėjimas iškreipia konkurencines sąlygas ES tiekėjams, EP nariai įspėjo 9 JUne, pridurdami, kad didžiąją šio padidėjimo dalį lemia stiprus politinis finansinė parama eksportuotojų gimtosiose šalyse. Parlamentas ragina ES Komisiją parengti „nuoseklią ES prekybos strategiją, kuri užtikrintų abipusiškumo principo laikymąsi, ypač Japonijos, Kinijos ir JAV atžvilgiu“.

„Ši praktika gali būti nesąžininga konkurencija, kuri kelia grėsmę darbo vietoms Europoje“, - sakoma rezoliucijoje, kuri buvo priimta rankos pakėlimu.

EP nariai taip pat prašo, kad į būsimus ES prekybos susitarimus ir galiojančių susitarimų pakeitimus būtų įtrauktos „specialios nuostatos, kurios žymiai pagerina Europos geležinkelių tiekimo pramonės (RSI) patekimą į rinką, ypač kalbant apie viešuosius pirkimus“.

Skubus kvietimas teikti naują prekybos apsaugos priemonėmis

Atskiroje trečiadienio popietės diskusijoje dėl prekybos apsaugos priemonių reformos, EP nariai sakė, kad ES turi kuo greičiau modernizuoti savo prekybos apsaugos priemones. Jie įnirtingai reagavo į olandų Tarybos pirmininkaujančios valstybės pareiškimą, kad derybos tarp valstybių narių dėl reformos pasiūlyme, kuris buvo remia ir pakeitimais, padarytais Parlamento atgal 2014, „dar buvo savo pirminiame etape“, o ES šalys „susiskyrė dėl tam tikrų elementų“.

EP nariai apkaltino Tarybą „neatsakinga ir aplaidžiu“ ir paragino ją nedelsiant priimti naują įstatymą, kad ES galėtų greičiau ir efektyviau reaguoti į dempingo ir subsidijuojamų prekių importą, atsižvelgiant į tai, kad Kinija elgiasi pagal ES kovos su antidempingu dempingo įstatymai gali keistis nuo 2016 m. gruodžio mėn., atsižvelgiant į didžiules „žmogiškąsias išlaidas“ ES darbuotojams, kylantiems dėl dabartinės plieno pramonės krizės.

Bendra informacija apie RSI

reklama

RSI apima lokomotyvų ir riedmenų, bėgių, elektrifikavimo, signalizacijos ir telekomunikacijų įrangos gamybą, taip pat techninės priežiūros ir dalių paslaugas. Joje dirba 400,000 2.7 žmonių, ji investuoja 46% savo metinės apyvartos į mokslinius tyrimus ir plėtrą ir užima XNUMX% pasaulio RSI rinkos, sakoma rezoliucijoje.

Bendras geležinkelių sektoriuje, įskaitant operatorių ir infrastruktūrą, yra atsakinga už daugiau nei 1 mln tiesiogiai ir darbo vietų 1.2 mln netiesiogiai ES.