Susisiekti su mumis

transportas

Balsuokite už mitų: grįžkite į pragmatišką ES transporto komiteto poziciją dėl licencijos

Dalintis:

paskelbta

on

Jauni profesionalūs vairuotojai ES buvo klaidingos saugos kampanijos taikiniu. Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas (TRAN) numato konkrečius veiksmus, kaip spręsti ES jaunimo nedarbo ir vairuotojų trūkumo problemą, kartu atidžiai apsvarsčius ir sprendžiant kelių eismo saugumo aspektus. Jos vizijai turėtų pritarti plenarinė sesija. 

Persvarstant ES Vairuotojo pažymėjimų direktyvą, svarbu atskirti faktus nuo pramanų, kad būtų panaikintas mitas, kad visi jauni profesionalūs vairuotojai yra nesaugūs Europos keliuose.

Prieš lemiamą plenarinį balsavimą dėl direktyvos, kuri galėtų išspręsti svarbią kelių transporto sektoriaus iššūkį, vairuotojų trūkumą, IRU Europos Parlamento nariams suteikė faktai ir skaičiai, atskleidžiantys šiuo metu jaunų profesionalių vairuotojų šališkumą kai kurios grupės ir paragino nešališkus, pragmatiškus sprendimus.

Kaip pasiūlė TRAN, peržiūrėta Vairuotojo pažymėjimų direktyva turėtų:

  • Patvirtinkite, kad profesionaliems sunkvežimių vairuotojams, vykdantiems tiek nacionalinius, tiek tarptautinius skrydžius, yra 18 metų,
  • Patvirtinti, kad profesionaliems miesto ir tolimojo susisiekimo autobusų vairuotojams taikomas 21 metų amžius, taip pat pripažinti valstybių narių galimybę sumažinti vairavimo amžių iki 21 metų visų rūšių paslaugoms, įskaitant ilgesnes nei 50 km, ir
  • Suteikite galimybę apmokytiems jaunuoliams gauti profesionalų vairuotojų mokymą iškart po mokyklos baigimo, leisdami 17-mečiams mokytis kartu su patyrusiu vairuotoju.

IRU EU Advocacy direktorė Raluca Marian sakė: „ES jaunimas buvo klaidingos saugos kampanijos taikinys.

„IRU norėtų atkreipti ypatingą dėmesį į šališkumą, nukreiptą į jaunus profesionalius vairuotojus, dingstant saugumo trūkumams.

„Jauni profesionalūs vairuotojai ir jauni vairuotojai nėra tas pats. Profesionalūs vairuotojai važiuoja užsidirbti pragyvenimui. Jie yra visiškai motyvuoti ir šimtus valandų mokomi vairuoti apdairiai, kad išlaikytų savo pragyvenimą.

Reklama

Šiuo metu ES trūksta daugiau nei 500,000 XNUMX profesionalių autobusų ir sunkvežimių vairuotojų, o šį trūkumą dar labiau apsunkina didelis kasmet į pensiją išeinančių vairuotojų skaičius ir mažas naujų vairuotojų, pradedančių šią profesiją, antplūdis.

TRAN pasiūlyta pataisyta direktyvos redakcija pateikia veiksmingus sprendimus, kaip pritraukti į vairuotojo profesiją naują ir saugią darbo jėgą, įskaitant jaunimą.

„Atsižvelgdami į vasario 27 d. vyksiantį balsavimą plenarinėje sesijoje, raginame parlamentarus paremti TRAN pranešimą, kuriame pateikiami konkretūs žingsniai siekiant spręsti jaunimo nedarbo ir vairuotojų trūkumo ES problemas, kartu atidžiai apsvarstant ir sprendžiant kelių saugumo aspektus“, – apibendrino Raluca Marian.

Apie IRU
IRU yra pasaulinė kelių transporto organizacija, skatinanti ekonomikos augimą, klestėjimą ir saugumą per tvarų žmonių ir prekių mobilumą. Kaip daugiau nei 3.5 milijono įmonių, teikiančių mobilumo ir logistikos paslaugas visuose pasaulio regionuose, balsas, IRU pirmauja sprendimų, padedančių pasauliui judėti geriau.
www.iru.org 

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai