Paviršinio transporto elektrifikavimas

ES Reporter korespondentas

„Alstom“, „AVERE“, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, „Going Electric“, „Nissan“, „Polis“, UITP ir UNIFE suvienijo jėgas kurdamos antžeminio transporto elektrifikavimo platformą.
Antžeminio transporto elektrifikavimo platforma surengė savo pirmąjį renginį Briuselio viešbutyje „Renaissance“.
Įžanginį žodį tarė Europos Parlamento narė Gesine Meissner (ALDE, Vokietija), po to įvadinius pranešimus skaitė EURELECTRIC generalinis sekretorius Hansas ten Berge ir CER vykdomasis direktorius Liboras Lochmanas. Po to vyko panelinė diskusija su Daniela Rosca, MOVE GD C1 skyriaus (Švarus transportas ir tvarus mobilumas mieste) vadove; Olivier Paturet, „Nissan Europe“ nulinės emisijos strategijos generalinis direktorius; Alstom viceprezidentas Europos reikalams ir Briuselio biuro vadovas Alainas Bergeris; Alain Flausch, Tarptautinės viešojo transporto asociacijos (UITP) generalinis sekretorius ir Joost van Gils, Ekonominės plėtros ir mobilumo vicedirektorius, Šiaurės Brabanto provincija, Nyderlandai, atstovaujantys Polis. Diskusiją moderavo AVERE viceprezidentas profesorius Joeri van Mierlo.

Antžeminio transporto elektrifikavimo platforma elektrifikavimą vertina kaip pagrindinį būdą sumažinti transporto išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir sumažinti Europos Sąjungos priklausomybę nuo importuojamos naftos. Bendrame pareiškime, kuris buvo pristatytas pristatymo metu, vienuolika organizacijų ragina valdžios institucijas remti tolesnį antžeminio transporto elektrifikavimą, remiantis daugiarūšiu požiūriu. Bendras pareiškimas pridedamas.

Europos Parlamento narė Gesine Meissner teigė: „Platformos vizija – siekti visiškai elektrifikuotų daugiarūšio transporto nuo durų iki durų sprendimų. Tai yra jaudinanti perspektyva Europos piliečiams ir įmonėms, turinčioms reikšmingų augimo ir užimtumo perspektyvų.
Platformos pristatymo metu ETRA generalinis sekretorius Annick Roetynck padarė tokį pareiškimą dėl dviejų ratų kaip elektrinio transporto dalis.
Dviejų ratų sektoriuje elektrifikacija yra realybė. Praėjusiais metais elektrinių PTW pardavimai išaugo 2% motociklų rinkoje, kuri apskritai mažėja jau 60 metus iš eilės. 5 m. Europoje elektrinių PTW parduota apie 2012 tūkst. Tačiau absoliutus hitas dviejų ratų sektoriuje yra elektrinis dviratis.
Devintojo dešimtmečio antroje pusėje pardavimas prasidėjo labai nedrąsiai. Tuomet elektrinius dviračius daugiausia mėgo vyresnio amžiaus ir fizinių problemų turintys žmonės. Per pastaruosius porą metų elektrinį dviratį atranda kur kas įvairesnės vartotojų grupės. Su tuo keičiasi ir transporto priemonės suvokimas. Ji nebelaikoma transporto priemone žmonėms, kurie yra per seni ar per daug netinkami stumti dviratį. Tokį suvokimo pokytį lėmė keletas įvykių:

- Spūstys ir vis daugiau vietos valdžios institucijų, kovojančių su šiomis spūstimis imdamosi priemonių, kuriomis siekiama sumažinti privačių priežiūros paslaugų naudojimą.
- Didėjančios benzino kainos ir apskritai didėjančios automobilių naudojimo kainos
- Ekonominė krizė, verčianti žmones (per)persvarstyti savo transporto elgesį
- Augantis domėjimasis aplinka ir sąmoningumas
- Augantis supratimas apie fizinio aktyvumo stokos pasekmes
Esame įsitikinę, kad elektrinių dviejų ratų rinka turi pakankamai potencialo ir toliau augti dar daugelį metų. Tačiau manome, kad šis procesas galėtų būti sustiprintas, jei Europos politikoje būtų daugiau suvokiamas ir daugiau dėmesio būtų skiriama elektrinių 2 ratų potencialui. Atrodo, kad iki šiol Europos institucijos sistemingai nepaiso 2Wheels. Jie nėra įtraukti į programą „Green E-Motion“, nei į direktyvą dėl švaraus ir energiją taupančio kelių transporto skatinimo, nei į švarių transporto priemonių portalą, nei į Europos elektromobilumo observatoriją. Visai neseniai į „Švaraus kuro“ paketą jie vėl buvo nepastebėti.
Būtent todėl ETRA teikia didelę reikšmę būti šios platformos dalimi, nes ji leidžia mums 2Wheels pažvelgti į didesnę perspektyvą, ty į tvarumo, intermodalumo ir ekologiško ekonomikos augimo perspektyvą.

 

reklama

Ana van Densky

Pasidalinkite šiuo straipsniu: