Susisiekti su mumis

CO2 emisija

Miesto vadovai pasisako už tai, kad iki 65 m. Išmetamų teršalų kiekis būtų sumažintas iki 2030 proc. Su ES parama

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

58 didžiųjų Europos miestų merai sako, kad „atėjo laikas iki 2030 m. Peržiūrėti ES 55 m. Energijos ir klimato tikslus bent iki 2030 proc., Palyginti su 1990 m. Lygiu, teisiškai įpareigojančiu valstybių narių lygiu“. Jie taip pat ragina ES finansavimą nukreipti ekologiškam ir teisingam atsigavimui miestuose, ypač siekiant „išlaisvinti visą potencialą“ pirmaujančių miestų, kurie nustatė dar aukštesnius 65 proc. Raginimas įvyko po Europos Parlamento balsavimo už aukštesnius tikslus ir prieš spalio 15 d. Briuselyje vyksiantį Europos Vadovų Tarybos susitikimą.

Atvirame laiške Vokietijos kanclerei Angelai Merkel, einančiai ES Tarybos pirmininkės pareigas, ir Europos Vadovų Tarybos pirmininkui Charlesui Michelui, merai sako, kad jų pasiūlymas būtų „natūralus etapas kelyje į neutralus klimatas iki 2050 m. “.

Miestai yra svarbi Europos žaliosios sutarties dalis, tačiau jie negali veikti vieni. „... todėl mes prašome jūsų naudoti ES finansavimo ir ekonomikos atkūrimo politiką, kad paremtumėte pirmaujančius miestus, siekiančius įgyvendinti savo tikslą su dar didesniu 65 proc. Mes negalėsime išlaisvinti Europos miestų potencialo be ambicingos ES politikos sistemos “, - rašoma laiške.

reklama

Milijonai europiečių atstovaujantys merai taip pat ragina:

  • Didelės investicijos į viešąjį transportą, žaliąją infrastruktūrą ir pastatų atnaujinimą, kad būtų galima pereiti į miestus. ES atkūrimo planas turi būti parengtas taip, kad būtų įgyvendintos didžiausios politinės ambicijos sumažinti išmetamų teršalų kiekį;
  • ES finansavimas ir finansavimas turi būti nukreiptas ten, kur labiausiai reikia - Europos miestams - siekiant sustiprinti miesto zonų transformacinę galią siekiant ekologiško ir teisingo atsigavimo;
  • išteklių atkūrimo finansavimas iškastinį kurą naudojantiems sektoriams priklauso nuo aiškių įsipareigojimų dėl dekarbonizavimo.

Priimdamas šias priemones, laiške daroma išvada: „Jūs pasiųsite aiškų signalą, kad Europa reiškia verslą ekologiško atsigavimo srityje ir palaiko tvirtus klimato veiksmus prieš COP26.“

Stokholmo merė ir „Eurocities“ prezidentė Anna König Jerlmyr sakė: „Miestai yra klimato ambicijų priešakyje Europoje ir bus Europos žaliosios sutarties varikliai. ES turi juos paremti parengdama tikslui pritaikytą COVID19 atkūrimo planą, kuriame didžiulės investicijos nukreipiamos į ekologišką ir teisingą perėjimą miestuose. “

reklama

Laiškas buvo koordinuojamas per „Eurocities“ tinklą.

  1. Atviras merų laiškas galima peržiūrėti čia.
  2. Pasirašę miestai yra: Amsterdamas, Atėnai, Banja Luka, Barselona, ​​Bergenas, Bordo, Burgasas, Braga, Brighton & Hove, Bristolis, Budapeštas, Chemnitzas, Kelnas, Kopenhaga, Koventris, Dortmundas, Dublinas, Eindhovenas, Florencija, Frankfurtas, Gdanskas, Gentas, Glazgas, Grenoblio-Alpeso metropolis, Hanoveris, Heidelbergas, Helsinkis, Kylis, Lahti, Linkopingas, Lisabona, Liubliana, Londonas, Lionas, Liono metropolis, Madridas, Malmė, Manheimas, Milanas, Miunchenas, Miunsteris, Nantas, Oslas, Oulu, Paryžius, Porto, Ryga, Roma, Sevilija, Stokholmas, Strasbūras, Štutgartas, Talinas, Tamperė, Turinas, Turku, Vilnius, Vroclavas
  3. „Eurocities“ nori, kad miestai taptų tokiomis vietomis, kur visi galėtų mėgautis gera gyvenimo kokybe, galėtų saugiai judėti, naudotis kokybiškomis ir įtraukiomis viešosiomis paslaugomis bei naudotis sveika aplinka. Tai darome sujungdami beveik 200 didesnių Europos miestų, kurie kartu atstovauja apie 130 milijonų žmonių 39 šalyse, tinklus ir rinkdami įrodymus, kaip politikos formavimas daro įtaką žmonėms įkvėpti kitus miestus ir ES sprendimus priimančius asmenis.

Susisiekite su mumis adresu mūsų svetainėje arba sekdami mūsų TwitterInstagramFacebook ir "LinkedIn sąskaitos

CO2 emisija

Komisija pritaria 88.8 mln. Eurų biudžeto padidinimui Danijos schemai, remiančiai žemės ūkio išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį

paskelbta

on

Europos Komisija nustatė, kad 88.8 mln. EUR (660 mln. DKK) biudžeto padidinimas, kurį per atkūrimo ir atsparumo priemonę (RRF) galima skirti esamai Danijos žemdirbystės išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo programai, atitinka ES valstybės pagalbos taisykles . Padidėjęs biudžetas, kuris bus finansuojamas per RRF, Komisijai teigiamai įvertinus Danijos atkūrimo ir atsparumo planą ir jį patvirtinus Tarybai (SA.63890), skiriamas esamai Danijos sistemai (SA. 58791), kurią Komisija jau patvirtino 21 m. gegužės 2021 d.

Priemonė veiks iki 31 m. Gruodžio 2026 d., Jos pradinis biudžetas siekė 238 mln. EUR (1.8 mlrd. DKK). Pagrindinis šios schemos tikslas yra prisidėti prie Danijos tikslo iki 70 m. 2030% sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, palyginti su 1990 m. Pagalba padės pašalinti iš anglies dioksido turinčią žemės ūkio paskirties žemę iš gamybos ir vėliau paversti žemę gamtos teritorijomis atkuriant jos natūralią hidrologiją atjungiant kanalizaciją ir vėl drėkinant žemę. Esama schema buvo įvertinta atsižvelgiant į jos atitiktį ES gairės dėl valstybės pagalbos žemės ūkio ir miškininkystės sektoriuose bei kaimo vietovėse, leidžiančiais padėti plėtoti tam tikrą ekonominę veiklą - šiuo atveju sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš žemės ūkio. Dabar Komisija padarė išvadą, kad papildomas finansavimas, suteiktas dabartinei Danijos schemai per RRF, nekeičia pirminio schemos vertinimo, kuris išlieka suderintas su ES valstybės pagalbos taisyklėmis. Apie visas investicijas ir reformas, susijusias su valstybės pagalba, įtrauktomis į nacionalinius ekonomikos atkūrimo planus, pateiktus atsižvelgiant į RRF, turi būti pranešta Komisijai iš anksto patvirtinti, nebent jiems taikoma viena iš valstybės pagalbos bendrosios išimties taisyklių, ypač Bendrasis bendrosios išimties reglamentas Žemės ūkio sektoriui - Žemės ūkio bendrosios išimties reglamentas (ABER).

Komisija vertins tokias priemones kaip prioritetinius dalykus ir teikė valstybėms narėms gaires ir paramą parengiamuosiuose nacionalinių planų etapuose, kad palengvintų greitą RRF dislokavimą. Tuo pačiu metu Komisija savo sprendime užtikrina, kad būtų laikomasi galiojančių valstybės pagalbos taisyklių, kad būtų išsaugotos vienodos sąlygos bendrojoje rinkoje ir užtikrinta, kad RRF lėšos būtų naudojamos taip, kad kuo labiau sumažėtų konkurencijos iškraipymai ir neišstumkite privačių investicijų.

reklama

Nekonfidenciali versija Sprendimas bus prieinamas pagal bylos numerį SA.63890 į valstybės pagalbos registras dėl Komisijos konkurencija svetainę, kai bus išspręstos konfidencialumo problemos.

reklama
Continue Reading

CO2 emisija

Klimato veiksmai: duomenys rodo, kad 2 m. Naujų automobilių išmetamo CO2020 kiekis labai sumažėjo, o taikant naujus tikslus elektrinių transporto priemonių rinkos dalis patrigubėjo

paskelbta

on

Laikini stebėsenos duomenys, paskelbta birželio 29 drodo, kad vidutinis CO2 naujų automobilių, įregistruotų ES, Islandijoje, Norvegijoje ir JK, emisija 2020 m. sumažėjo 12%, palyginti su 2019 m. Tai yra pats didžiausias metinis išmetamų teršalų kiekio sumažėjimas nuo tada, kai 2 m. buvo pradėti taikyti CO2010 standartai. Tai sutampa su etapu griežtesnių automobilių išmetamų CO2 normų nuo 1 m. sausio 2020 d. 2020–2024 m Reguliavimas nustato viso ES transporto parko CO2 išmetamųjų teršalų kiekiai yra 95 g CO2 / km naujai registruotiems automobiliams ir 147 g CO2 / km naujai registruotiems furgonams. Pagrindinė šio staigaus CO sumažėjimo priežastis2 išmetamų teršalų kiekis padidino elektrinių transporto priemonių registracijos dalį, kuri trigubai padidėjo nuo 3.5% 2019 m. iki daugiau kaip 11% 2020 m.

Nepaisant to, kad dėl COVID-19 pandemijos mažėjo bendra naujų automobilių rinka, bendras 2020 m. Registruotų elektromobilių skaičius vis dar padidėjo ir pirmą kartą pasiekė daugiau nei 1 milijoną per metus. Vidutinis 2 m. ES, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje parduotų naujų furgonų išmetamo CO2020 kiekis taip pat šiek tiek sumažėjo. Pirminiai duomenys rodo, kad Europos teisės aktai dėl išmetamo CO2 kiekio standartų ir toliau yra veiksminga priemonė mažinant lengvųjų automobilių ir furgonų išmetamą CO2 kiekį ir kad pereinama prie elektromobilumo.

Transporto priemonių gamintojai turi tris mėnesius peržiūrėti duomenis ir gali pranešti Komisijai, jei mano, kad duomenų rinkinyje yra kokių nors klaidų. Galutiniai duomenys, kurie bus paskelbti 2021 m. Spalio mėn., Bus pagrindas Komisijai nustatyti, ar gamintojai laikosi savo konkrečių išmetamųjų teršalų normų ir ar reikia mokėti baudas už perteklinį išmetimą. Dabartinių išmetamo CO2 kiekio standartų peržiūra, siekiant juos suderinti su aukštesniais ES klimato siekiais, bus Komisijos pasiūlymo „Tinkama 55“ pasiūlymams, kurie bus priimti liepos 14 d. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr čia.

reklama

Continue Reading

CO2 emisija

Anglies dioksido nutekėjimas: neleiskite įmonėms vengti išmetamųjų teršalų taisyklių

paskelbta

on

Europos Parlamentas diskutuoja apie importuojamoms prekėms taikomą anglies dioksido mokestį, kad būtų sustabdytos įmonės, judančios už ES ribų, kad būtų išvengta išmetamųjų teršalų standartų - tai vadinama anglies dioksido nutekėjimu. Visuomenė.

Kai Europos pramonė stengiasi atsigauti po „Covid-19“ krizės ir ekonominio spaudimo dėl pigaus importo iš prekybos partnerių, ES bando vykdyti savo įsipareigojimus klimato srityje, išlaikydama darbo vietas ir gamybos grandines.

Sužinokite, kaip ES atkūrimo plane pirmenybė teikiama tvarios ir klimato atžvilgiu neutralios Europos kūrimui.

reklama

ES anglies mokestis siekiant užkirsti kelią anglies dioksido nutekėjimui

Mažiau ambicingos šalys gali pakenkti ES pastangoms sumažinti anglies dvideginio išmetimą pagal Europos žaliąjį susitarimą ir iki 2050 m. Tapti tvariai atspariu ir neutraliu klimato atžvilgiu. Siekdama tai sušvelninti, ES pasiūlys anglies dioksido pasienio reguliavimo mechanizmą (angl. CBAM), kuris tam tikroms prekėms iš ES nepriklausančių šalių importui taikytų anglies dioksido mokestį. EP nariai pateiks pasiūlymus per pirmąją kovo mėnesio plenarinę sesiją. Kaip veiktų Europos anglies dioksido mokestis?  

  • Jei produktai yra iš šalių, kurių taisyklės yra mažiau ambicingos nei ES, taikomas mokestis, užtikrinant, kad importas nebūtų pigesnis nei lygiavertis ES produktas. 

Atsižvelgiant į riziką, kad labiau teršiantys sektoriai perkels gamybą į šalis, kuriose šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo apribojimai yra lengvesni, anglies dvideginio kainų nustatymas yra esminis esamos ES anglies dvideginio leidimų sistemos - ES prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemos (ETS) - papildymas. Kas yra anglies dioksido nutekėjimas?  

reklama
  • Anglies dioksido nutekėjimas yra šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo pramonės perkėlimas už ES ribų, siekiant išvengti griežtesnių standartų. Kadangi tai paprasčiausiai perkelia problemą kitur, EP nariai nori šios problemos išvengti naudodamiesi anglies sienų reguliavimo mechanizmu (CBAM). 

Parlamento tikslas yra kovoti su klimato kaita, nekeliant pavojaus mūsų verslui dėl nesąžiningos tarptautinės konkurencijos dėl nepakankamų klimato veiksmų kai kuriose šalyse. Turime apsaugoti ES nuo klimato dempingo, kartu užtikrindami, kad mūsų įmonės taip pat dėtų būtinas pastangas, kad atliktų savo vaidmenį kovoje su klimato kaita. Yannickas Jadotas, pagrindinis Europos Parlamento narys

Esamos anglies dioksido kainų nustatymo priemonės ES

Pagal dabartinę prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemą (ETS), kuri teikia finansines paskatas mažinti išmetamųjų teršalų kiekį, elektrinės ir pramonės įmonės turi turėti leidimą kiekvienai savo pagamintai CO2 tonai. Šių leidimų kainą lemia paklausa ir pasiūla. Dėl paskutinės ekonominės krizės leidimų paklausa sumažėjo, todėl sumažėjo ir jų kaina, kuri yra tokia maža, kad atgraso įmones nuo investicijų į ekologiškas technologijas. Norėdami išspręsti šį klausimą, ES reformuos apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemą.

Ko prašo Parlamentas

Naujasis mechanizmas turėtų atitikti Pasaulio prekybos organizacijos taisykles ir skatinti dekarbonizuoti ES ir ne ES pramonę. Tai taip pat taps ES ateities dalimi pramonės strategija.

Iki 2023 m. Anglies dioksido pasienio reguliavimo mechanizmas turėtų apimti energijos ir daug energijos reikalaujančius pramonės sektorius, kurie sudaro 94 proc. ES pramonės išmetamų teršalų ir vis dar gauna daug nemokamų leidimų, teigia EP nariai.

Jie teigė, kad ji turėtų būti sukurta siekiant vienintelio tikslo siekti klimato tikslų ir vienodų sąlygų visame pasaulyje, ir neturėtų būti naudojama kaip priemonė protekcionizmui didinti.

EP nariai taip pat pritaria Europos Komisijos pasiūlymui naudoti mechanizmo gautas pajamas kaip naujų nuosavų ištekliųES biudžetasir paprašyti Komisijos užtikrinti visišką šių pajamų panaudojimo skaidrumą.

Tikimasi, kad Komisija savo pasiūlymą dėl naujo mechanizmo pateiks 2021 m. Antrąjį ketvirtį.

Sužinokite daugiau apie ES atsakas į klimato pokyčius.

Sužinokite daugiau 

Continue Reading
reklama
reklama
reklama

Tendencijos