Komisija patvirtina 300 mln. EUR Vokietijos pagalbos schemą, skirtą perėjimui prie tvaraus vietinio viešojo transporto paremti

Vykdomoji viceprezidentė Margrethe Vestager, atsakinga už konkurencijos politiką, sakė: "Naudodama šią 300 milijonų eurų schemą Vokietija rems naujoviškus projektus, kurie prisidės prie perėjimo nuo privataus motorinio transporto prie tvaraus vietinio viešojo transporto. Ši schema padės sumažinti anglies dvideginio išmetimas per tvarų mobilumą ir švaresnių bei pigesnių viešojo transporto formų diegimą, laikantis svarbių Europos žaliojo kurso tikslų.

Vokietija pranešė Komisijai apie savo planus įvesti pagalbos schemą, skirtą Vokietijos vietiniam viešajam transportui remti. Tikimasi, kad ši schema padidins vietinio viešojo transporto koordinavimą ir toliau pagerins modalinį pasiskirstymą (ty transporto paskirstymą pagal skirtingas transporto rūšis) vietinio viešojo transporto naudai.

Parama pagal schemą, kurios numatomas biudžetas 300–2020 m. yra 2023 mln. EUR, bus prieinama novatoriškiems projektams, kuriais siekiama teikti pirmenybę vietiniam viešajam transportui, palyginti su kitomis labiau teršiančiomis transporto rūšimis, ir skatinti perėjimą nuo privataus motorinio transporto prie daugiau. klimatui nekenksmingas tvarus viešasis transportas. Tai ypač svarbu, atsižvelgiant į didėjantį inovacijų trūkumą ir Vokietijos nustatytą finansavimo trūkumą šioje srityje.

Komisija vertino priemonę visų pirma pagal ES valstybės pagalbos taisykles SESV straipsnis 93. Jos vertinime nustatyta, kad priemonė yra būtina ir proporcinga, nes pagalbos suma yra ribota, palyginti su bendromis vietinio viešojo transporto išlaidomis Vokietijoje (24.5 mlrd. EUR per metus). Be to, didžiausia pagalbos suma vienam projektui yra 30 mln. EUR ir numatytas susigrąžinimo mechanizmas, jei atrinkti projektai neatitiktų tinkamumo sąlygų po pagalbos suteikimo.

Komisija taip pat nustatė, kad priemonė turi skatinamąjį poveikį, nes be valstybės paramos projektai nebūtų įgyvendinami ir kad schema prisidės prie vietinio viešojo transporto koordinavimo.

Komisija padarė išvadą, kad programa prisidės prie Europos tikslų Žalioji Deal, nes tai sumažins anglies dvideginio išmetimą dėl tvaraus judumo ir diegiant švaresnes, pigesnes ir sveikesnes viešojo transporto formas, nepagrįstai neiškraipant konkurencijos.

reklama

Tuo remdamasi Komisija patvirtino Vokietijos schemą pagal ES valstybės pagalbos taisykles.

Nekonfidenciali versija Sprendimas bus prieinamas pagal bylos numerį SA.57783 į Valstybės pagalba registruotis Komisijoje konkursas svetainė išsprendus konfidencialumo problemas. Nauji sprendimai dėl valstybės pagalbos internete ir Oficialiajame leidinyje yra paskelbti konkurse Savaitės el. naujienos.